また、企業の国家資本管理委員会委員長グエン・ホアン・アン氏も出席した。グエン・ヴァン・タン運輸大臣。中央省庁、支部、ハノイ市のリーダーたち。

ノイバイ国際空港は現在、ベトナム国内3大国際航空ゲートウェイ空港の一つであり、国内空港ネットワークシステムにおいて特に重要な役割を果たしています。 T2国際旅客ターミナル - ノイバイ国際空港は4階建てで、面積は約139,000平方メートル、総投資額は約18兆VNDです。

ファム・ミン・チン首相がT2旅客ターミナル拡張プロジェクト（ノイバイ）の起工式で演説する。写真：ドゥオン・ザン/VNA

2018年にターミナルは完全に利用され、2019年の乗客数が1,140万人に達し、2020年の当初の設計容量である1,000万人を超えたため、過負荷になり始めました。

「ノイバイ国際空港旅客ターミナルT2拡張」プロジェクトは、運航能力を年間1,000万人から1,500万人に増やすことを目指しています。このプロジェクトの総投資額は4兆9,960億ドンである。

プロジェクト完了後、旅客ターミナルの総床面積は200,100平方メートルに増加します。 2 つの「チェックイン」島を 6 つの島に拡張します。手荷物受取コンベアを 2 基から 8 基に拡張します。従来の「チェックイン」カウンター 24 個を合計 120 個に拡張します。管状橋を 15 基から 29 基に拡張し、補助工事も行います。

ファム・ミン・チン首相と代表団はノイバイ国際空港T2旅客ターミナル拡張プロジェクトの起工式を執り行った。写真：ドゥオン・ザン/VNA

契約によれば、このパッケージは660日間で全作業を完了し、2026年2月に開業する予定だ。しかし、ベトナム空港公社（ACV）は、安全性と品質を確保し、特に2025年12月31日までにプロジェクトを完了するために入札パッケージを実施することを約束した。

このイベントで演説したファム・ミン・チン首相は、同期した近代的なインフラシステムの開発は党と政府が特に注意を払い、指揮してきた3つの戦略的躍進の1つであると指摘した。近年、国と投資家は、交通インフラの開発に多くの資源、特に社会化資本を集中させています。ロンタイン空港、ディエンビエン空港、フバイ空港、タンソンニャットT3ターミナルなど、多くの空港プロジェクトの建設が開始されるなど、多くの重要な交通プロジェクトが実施されています。国の社会経済発展に貢献します。

「省庁、セクター、地方自治体は、全国の地域や地区の空港への投資、拡張、改修のために、特に官民パートナーシップを中心とした資源を動員し、計画の調査・開発において連携する必要がある。新たな開発空間を創出し、観光を促進し、物流コストを削減する必要がある。例えば、カマウ空港の拡張・改修により、全国の人々が祖国最北端の地であるカマウを訪れる機会を増やすことができる」と首相は指摘した。

首相によれば、国の開発と統合の要求により、我が国の多くの空港、特にタンソンニャット国際空港とノイバイ国際空港は、空と地上の両方で過密状態になっているという。

ノイバイ国際空港はハノイ首都と国全体の発展において特に重要な位置を占めており、首都への玄関口であり、多くの国際代表団や国家元首を迎え入れ、国全体の重要な貿易拠点であり、国家安全保障に関わる重要なプロジェクトです。

ファム・ミン・チン首相は、ノイバイ国際空港旅客ターミナルT2拡張プロジェクトに関する報告書を検討した。写真：ドゥオン・ザン/VNA

2050年までのビジョンを掲げた2021年～2030年の国家空港システム開発マスタープランによれば、2030年までにノイバイ国際空港は年間6,000万人の乗客に対応できるようになる。 2050年までに年間乗客数は1億人となり、首都圏に第2空港を建設するための投資も検討されている。 T2国際旅客ターミナル - 年間1,000万人の旅客処理能力を持つノイバイ国際空港は2015年に運用を開始しましたが、2018年までにターミナルは過負荷になり始め、設計容量を超えました。したがって、ノイバイ国際空港の過負荷状況にタイムリーに対応するために、現在の期間にターミナルT2を拡張することが非常に重要です。

首相は、運輸省、計画投資省、ハノイ市、企業の国家資本管理委員会、関係省庁および部門、ベトナム空港公社（ACV）に対し、多くの障害や困難、特に土地、投資、資本に関する手続きを取り除き、規則に従って手続きを完了して、この重要かつ意義深いプロジェクトを開始するために積極的に調整したことを認め、賞賛した。

首相は、T2ターミナル拡張プロジェクトの完成により、ノイバイ国際空港の設計上の処理能力が年間3,000万人に増加し、最大4,000万人の乗客を処理できるようになるため、乗客サービスの質の向上と国の競争力の向上に寄与すると述べた。

首相は、T2ターミナル拡張プロジェクトの起工式は、近年の投資家の最大限の努力と政府、省庁、支部、地方自治体の参加の最も具体的かつ明確な証拠であると述べた。しかし、これはほんの始まりに過ぎません。安全性と品質を確保しながら、駅を予定通りに完成させて運用を開始するには、まだやるべきことが山積しています。この作業は依然として非常に困難であり、実行プロセスにおいて多くの困難や障害に直面しています。

ファム・ミン・チン首相は、運輸省、ベトナム民間航空局、企業の国家資本管理委員会に対し、投資家とプロジェクト管理委員会に具体的な計画を策定するよう引き続き厳密に指導し、港での航空業務の絶対的な安全と地域の社会の安全と秩序を確保するために、プロジェクト実施プロセス全体を通じて緊密に調整するよう要請した。

ファム・ミン・チン首相とプロジェクトの建設作業員たち。写真：ドゥオン・ザン/VNA

ベトナム空港公社は、監督コンサルタントと建設請負業者に対し、プロジェクトの目的を適切に実行し、建設の進捗、品質、承認された資本の有効利用を確保するよう指示します。建設および環境保護要件に関する現行の規制に準拠します。

請負業者は最高の責任を持って業務を遂行し、建設法規を厳守し、十分な機械、設備、人的資源を動員してプロジェクトを建設し、品質と進捗を確保する必要があります。標準以下の、または品質の悪い材料を使用したり、要求される十分な材料を使用せずに建設したりすることは固く禁じられています...建設請負業者がプロジェクトの品質と進捗に影響を与えるミスを犯した場合、投資家と監督コンサルタントが責任を負わなければなりません。

契約を交わした請負業者は、それを実行しなければなりません。また、適切な品質の特定の製品を使用して、規則に従い、スケジュール通りに、無駄や悪影響なく、効果的に実行しなければなりません。建設プロセスは科学的かつ安全でなければなりません。ハノイ市は、投資家、請負業者、プロジェクト実施ユニットが最高の効率でプロジェクトを完了できるように、各部署とソクソン区に引き続き緊密に指導して、調整を行い、好ましい条件を整えています。

首相は、ノイバイ国際空港の開発計画に画期的な考え方、戦略的ビジョン、環境に優しくスマートで現代的な開発を盛り込むことを要求し、各省庁、支部、機関、ユニット、請負業者に対し、「後戻りせずに働く」、「3交代、4交代で働く」、「急いで食べて急いで寝る」、「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝ち、祝日や旧正月も働く」、「約束したことは効果的に実行する」という精神でプロジェクトを実施するよう指示した。プロジェクトは、品質、技術、美観、安全性、環境保護、資本増加の禁止、ネガティブ要素の排除を保証する必要があります。 2025年12月31日までにプロジェクトを完了し、党の第14回全国代表大会を迎えるための成果を上げるよう努める。

ファム・ミン・チン首相がノイバイ国際空港オペレーションセンターを訪問。写真：ドゥオン・ザン/VNA

これに先立ち、首相は1日500便が運航するノイバイ国際空港の空港運営センターを訪問した。このセンターは、航空会社、航空管制機関、地上管制機関からのデータ情報を統合し、焦点を一元化し、港の容量と運用効率を向上させます。

ファム・ミン・チン首相は、空港を効果的に管理・運営するためにデジタル変革を推進し、調整し、情報共有を行った関係部署を称賛した。各部署がグリーン、スマート、近代的な方向で空港を建設するために引き続き調整を行うことを要請する。この経営モデルを全国の他の空港にも展開する。

出典：VNA/ティン・トゥック新聞