運輸、計画投資、建設、天然資源、環境の各大臣、各省および中央直轄市の人民委員会の委員長に送った電報。

電報には次のように書かれていた。「第13回党大会の決議を履行し、近時、全国の高速道路網には中央と地方レベルから投資と建設のためのあらゆる資源が効果的に割り当てられている。」現在までに、同国には1,729kmの高速道路があり、東部では南北高速道路プロジェクトの建設を積極的に実施し続けています。ハノイ首都圏、ホーチミン市の環状道路および北西部を結ぶ高速道路。中部高地と南西部は、2025年末までに3,000kmの高速道路を、2030年までに5,000kmの高速道路を整備することを目指しています。

高速道路の建設は、地域における社会経済発展のための新たな空間を開拓する上で地方自治体を支援する重要な原動力となってきたし、また現在もその原動力となっていることが実践によって証明されている。多くの都市エリア、工業団地、サービスおよび観光ゾーンが形成され、魅力的な投資誘致商品の一つとなっています。土地の開発と利用の効率が向上し、人々の雇用と生活がさらに増えています。しかしながら、高速道路と地方の道路網との連携が未だ限定的であったり、高速道路と計画との連携が欠如しているケースもあり、地方の社会経済発展を促進するための潜在力、優位性、新たな開発空間が効果的に活用されていないのが現状です。

高速道路への投資効果を最大化し、弾みをつけ、地域や地方の社会経済発展を促進するため、首相は以下を要請する。

1. 運輸省

ア）高速道路と当該地方・地域の交通網を接続する交差点の配置について早急に検討し、地方に対し見直しを指導する。設計基準の規定に従って合理的な距離を確保し、安全かつ効果的に都市部と農村部、工業団地、輸出加工区、ハイテク区、観光地、新都市部、港、空港、国際国境ゲートなどを結びます。2023年第4四半期に完成予定です。

b) 検討結果に基づき、速やかに所管官庁に報告するか、地方自治体と調整し、資本配分の優先順位付けやその他あらゆる法的資源の動員による必要な交差点への追加投資を検討し、高速道路の投資効率を最大化し、新たな開発空間を創出し、地方自治体や地域の社会経済発展を促進するための推進力を生み出す。

c) 高速道路と重要な地方幹線道路の同期接続と効果的な活用を確保するために、地方自治体と調整して省計画の見直し、更新、完了を図る。

2. 計画投資省

a) 重要な国家および地域のプロジェクト、工業団地、経済区、輸出加工区、ハイテク区、観光地などが高速道路網の発展と同期して連携されるような地域計画を見直し、更新し、完成させる。

b) 省の計画の評価と提出の際には、開発空間の編成と、地方交通網と高速道路との同期的、科学的、効果的な接続計画に留意する必要がある。

3. 建設省

a) 高速道路網の発展と連動して都市システムと農村システムの計画を見直し、更新し、完成させる。 2023年第4四半期に首相の承認を得るため提出する。

b) 地方交通網と高速道路の同期接続を確保するため、地方自治体に対し、建設計画および都市計画の検討と調整を指示する。開発計画を策定し、高速道路に関連する交差点エリアと新しい開発スペースを効果的に活用します。

4. 天然資源・環境省

土地利用計画および計画の制定、調整および実施を検討するため地方自治体を主宰し調整する。高速道路に関わる交差点や新たな開発空間における土地の割り当て、土地の賃貸、土地の回収、土地の利用の転換に対する管理を強化し、厳格に管理し、法律の規定、計画、有効な利用、節約、環境保護を遵守することを確保する。

5.高速道路が通っている省と中央直轄市の人民委員会

a) 運輸省と緊急に調整し、高速道路と地方・地域交通網を接続する交差点の配置を見直し、設計基準に従い、都市部と農村部、工業団地、輸出加工区、ハイテク区、観光地、新都市部、港湾、空港、国際国境ゲートなどを接続するために合理的な距離を確保し、安全かつ効果的に活用し、2023年第4四半期に提案内容と追加の交差点について所管当局に報告する。資本配分の優先順位付けと、高速道路に接続する地方道路への投資に積極的に資源を動員し、特に都市部やサービス工業団地などの新たな地方開発スペースを創出するための調査。高速道路に接続する地方道路の建設および投資を計画する際には、最大限の節約と効率性を確保することに留意してください。

b) 積極的に省の計画を調査し、更新し、完成させる。補足土地利用計画高速道路と地方道路の連結性、接続性、同期性を確保し、経済空間を発展させ、高速道路がもたらす利点を最大限に活用できるよう、建設計画と都市計画を検討・調整する。あらゆる資源を動員して誘致し、地方道路プロジェクトへの投資を実施することで、勢いを生み出し、地方、地域、国の経済成長を促進する。

c) 高速道路に関連する交差点や新たな開発空間における土地資金の使用と開発を厳格に、体系的に、かつ効果的に管理し、生産とビジネスに役立つ地元の道路プロジェクトを優先し、グローバルな生産チェーンに参加し、波及効果の高いダイナミックなプロジェクトを優先し、地域に長期的な収入をもたらし、地元住民の雇用と生活を創出する。住宅用不動産開発に適した場所の割り当てを最小限に抑える。断片的かつ非同期的な発展状況を徹底的に克服する。実装プロセスにおいて、腐敗、無駄、否定的態度、または既得権益を許さないでください。

6. 運輸省、計画投資省、建設省、天然資源省、環境省の大臣及び省と中央直轄市の人民委員会の委員長は、割り当てられた任務の実施に責任を持ち、積極的に指導する。

政府官庁は、この派遣の実施状況を定期的に監視、促し、検査します。実施結果については四半期ごと及び半年ごとに内閣総理大臣に報告する。

トラヴィンオンライン新聞