ドンダン・チャリン高速道路株式会社のグエン・ドゥック・トゥアン副社長は、「祝日も旧正月も休まず働く」という精神で、今年の4月30日と5月1日の祝日期間中、建設部隊は3,000人以上の人員と1,291台の機械設備を動員し、路盤掘削、高架、山を貫くトンネル、排水暗渠の建設を同時に進めたと語った。

ドンケ道路トンネルプロジェクトでは、掘削と降ろしの段階を終え、作業員たちはトンネルライニング用のコンクリート型枠の設置、排水溝や電気システムの建設に注力している。

ドンケトンネルプロジェクトのシフトリーダー、グエン・スアン・タン氏は、今後の作業量はまだ非常に多く、ドンケ道路トンネル建設計画に先立って工事の進捗を完了するために努力しているため、チームは休暇中も緊急の作業ペースを維持したと語った。

ドンダン-チャリン高速道路の道路トンネル建設。

ランソン省とカオバン省を通過するドンダン・チャリン高速道路プロジェクトは全長121kmで、2つの投資フェーズに分かれています。フェーズ1は、路盤規模17mで、長さ93.35km以上を投資します。総投資額は14兆1,140億VND。

現在、請負業者は地元から93.14/93.35kmの建設現場を引き渡されており、これはプロジェクトの建設現場の99％に相当します。

現在までに、ドンダン・チャリン高速道路プロジェクトの建設生産高は2,409/10,438億ドン（2025年資本）に達し、計画の23％に相当します。請負業者は建設の進捗を早めようと努力しており、プロジェクトの第 1 フェーズを 2025 年 12 月にオープンし、9 月 2 日にプロジェクトの第 2 フェーズを開始する準備ができています。

請負業者らによると、課題は短期間（8か月未満）で完了しなければならない作業量であり、請負業者は追加のスタッフを雇わざるを得なかったという。一方、プロジェクトで夜勤で働くドライバーや機械オペレーターを確保するのは容易ではなく、プロジェクト全体の進捗に直接影響を及ぼします。

デオカグループは、請負業者の建設人材問題を解決するために、中央運輸大学1および中央運輸大学4と協力し、これらの建設ユニットのトレーニング施設から運転手と機械オペレーターの追加人材を「発注」しました。

多くの同期ソリューションが実施されることで、ドンダン-チャリン高速道路プロジェクトのフェーズ1は予定通りに完了し、2025年12月にルートを開通し、2026年に運用開始することを目指しています。

出典: https://nhandan.vn/thi-cong-xuyen-le-tren-cong-truong-cao-toc-dong-dang-tra-linh-post876687.html