9月4日、ラムドン省ドゥックチョン郡で、トラン・ホン・ハ副首相と政府代表団が、この地域の2つの高速道路プロジェクトの困難さと障害についての情報を収集するための調査を実施した。代表団には運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣も同行した。

作業部会は、バオロック・リエンクオン高速道路の一部であるタンホイ交差点（ドゥック・トロン地区）を視察した。

ラムドン省人民委員会のファムS副委員長は、副首相と作業代表団に報告し、タンフー-バオロック、バオロック-リエンクオンの2つの高速道路プロジェクトは、2021～2030年の期間の鉱物計画、ビジョン2050と重複しており、その面積は224ヘクタールを超えると述べた。 2つのプロジェクトの移住地域も鉱物資源計画と絡み合っている。

両プロジェクトは資金調達の難しさにも直面している。省人民委員会は政府に報告し、予算に3兆3,320億ドン（タンフー-バオロックプロジェクトは2兆4,100億ドン、バオロック-リエンクオンプロジェクトは9,220億ドン）を追加することを検討するよう提案した。

トラン・ホン・ハ副首相は、ルートやプロジェクト現場を調査し、報告を聞いた後、実施プロセスや既存の問題について地元の指導者や投資家の意見や提言を認めた。

副首相は、調査後、政府代表団はラムドン省党委員会および人民委員会と会談し、関連する問題を解決するための解決策を提案する予定であると述べた。

「政府はタンフーからリエンクオンまでの高速道路建設に非常に関心を持っています。なぜなら、それは社会経済の発展とラムドン省の人々の生活にとって非常に重要だからです。」

これは、地域内の各省との接続性を備え、省の交通ネットワークの計画と開発の方向性に適したルートでもあります。したがって、地方自治体や関係省庁は関連手続きを速やかに実施する必要がある」と副首相は述べた。

これに先立ち、ラムドン省は8月25日にダラット市で行われたファム・ミン・チン首相および政府代表団との会談で、官民連携（PPP）方式によるタンフー-バオロック間およびバオロック-リエンクオン間の2つの高速道路プロジェクトへの投資政策の調整を提案した。

同省はまた、政府がタンフー・バオロック高速道路プロジェクトに規則に従って減額された収益分配メカニズムを適用することを認めるよう提案した。