成長の余地を増やす

近年、クアンニン省は開発空間の拡大を目指し、インフラ投資に重点的に資金を投入してきました。代表的な例としては、 ハイフォンからモンカイまで省内を走る高速道路、バクダン橋、ハロン・ハイフォン高速道路とドンチュウを結ぶ河川沿いの道路、ハロン・カムファ沿岸道路、ビンミン橋、ラブ橋などが挙げられます。また、クアンニン省とハイフォン、ランソンなどを結ぶ地域間を結ぶ多くのプロジェクトも含まれています。

クアンニン省は、特に町村合併後の二層制地方自治の実施後、各地方・地域の優位性を効果的に活用するため、政策立案と重点プロジェクトの実施を継続し、画期的な発展を創出しています。最近、クアンニン省党委員会常務委員会は、主要プロジェクトに関する調査研究と投資提案の報告を聞くための会議を開催しました。これらのプロジェクトには、トロイ2橋からティンイエ橋を経て国道279号線に接続するクアルック湾北西海岸道路プロジェクト、チャンクオックギエン通りからビンミン橋を経てバン橋に至る海岸道路プロジェクトが含まれます。これら2つのプロジェクトの総投資額は、約5兆5,000億ドンと見込まれています。

これらは、都市インフラの完成に重要な意義を持つ2つの交通プロジェクトであり、新都市開発への投資誘致の原動力となり、クアラック湾北部の観光サービスを発展させると同時に、土地の潜在力と優位性を合理的に活用し、 社会経済の発展を促進するものである。したがって、党中央委員会委員、省党委員会書記、省国会代表団長のブー・ダイ・タン同志は、省党委員会と人民委員会に対し、投資準備手続きを完了させ、できるだけ早く着工できるようにすることを要請した。同時に、クアラック湾周辺の交通を同期的に接続するためのプロジェクトの研究を継続し、2026年および2026年から2030年の全期間における公共投資資金の支出を促進するために必要な条件を整える。

クアンニン省は、同期輸送インフラへの投資に注力するだけでなく、クアルック湾沿岸の美しい立地条件を備えた3つのプロジェクトへの投資も投資家に呼びかけています。そのうち、クアルック湾北側の都市部は予想面積45ヘクタール、投資総額は約2兆3,000億ドン、クアルック湾北側のエコロジカル都市部は予想面積約130ヘクタール、投資総額は約6兆7,000億ドン、クアルック2橋東側の都市部は予想面積約50ヘクタール、投資総額は約2兆6,000億ドンです。

計画によると、クアルック湾は世界自然遺産のハロン湾とハロン湾北部の山岳地帯と調和した新たな多極連携センターとなる。クアルック湾とクアルック湾北部は新しい都市エリアであり、エコツーリズム、文化、娯楽、ハイテク産業サービスなどを開発している。クアルック湾周辺の都市開発エリアは、湾周辺の景観空間を創出するように管理されている。クアルック湾の水面を管理し、水路、船舶の停泊エリア、水面上の娯楽エリアを配置し、水中生態系の発展を確保する。マングローブ林の面積を保護し、浸水生態公園に拡大し、専門公園、ゴルフコース、サービス、観光を開発する。

クアンニン省は、これまでも、そして現在も、クアルック湾北部地域への投資を促進し、投資を誘致する政策をとっており、新たな開発空間を拡大し、それによって、特に合併後のコミューンや区を中心とした地域に、今後、より力強く発展する機会を創出していることがわかります。

出典: https://baoquangninh.vn/tao-them-khong-gian-phat-trien-3366961.html