政府官庁は8月30日、ホーチミン市・ロンタイン・ダウザイ高速道路プロジェクトのホーチミン市・ロンタイン区間の拡張投資計画に関するトラン・ホン・ハ副首相の結論を発表した。

以前、5月5日の結論で、副首相は、ベトナム高速道路総公社（VEC）の進捗要件を確実に満たすための条件を完了することについて首相の前で全責任を負う企業における国家資本管理委員会に、問題、遅延、実現不可能、進捗と実施計画の確保の失敗を速やかに副首相に報告し、提案するよう指示した。

しかし、現在まで、企業国家資本管理委員会は、VECをプロジェクト投資家に指定するための財務計画を保証するために必要な条件、特にVECの定款資本の増額と、財務省が返済した債券の元利金の支払いの凍結と延期という2つの問題に関して、財務省と合意に至っていない。

プロジェクトの投資計画を早急に決定するため、副首相は企業、運輸省、財務省、計画投資省、および関連機関の国家資本管理委員会に、政府常任委員会への報告書を早急に作成するよう指示した。

特に、副首相は、企業における国家資本管理委員会に対し、VECの運営モデルと能力について報告するよう要請した。プロジェクトの事前実行可能性調査報告書の実施。 VEC が実施を担当する場合のプロジェクト投資財務計画。

財務省がVECの定款資本増加の取り扱いについて報告。財務省がVECに代わって返済した債券に関する元本および利息の支払いを凍結および延期する法的根拠および権限（この内容に関する政治局、政府、首相の結論の実施に関する明確な報告書を含む）。

計画投資省は、プロジェクトの実施に関する投資法、公共投資法および関連法の適用状況について報告します。明確な実施計画、資金源を提案し、規制への準拠を確保します。

運輸省は、企業の国家資本管理委員会を主宰し、調整して、プロジェクト投資の実施をVECに委託することを提案するための法的および実際的根拠を報告するものとする。 VEC が実施する資格がない場合に備えて、他の投資オプション (ある場合) を提案します。

副首相は、上記機関に対し、報告書を9月5日までに運輸省に提出し、取りまとめ、9月6日までに政府常任委員会に報告書を作成するよう要請した。

政府官邸は運輸省からの報告を受け、政府常任委員会の開催許可を首相に申請した。