1400万人の超都市圏が形成、南部の不動産市場が活況

7月1日から、南部の行​​政地図に歴史的な出来事が正式に記録された。 ホーチミン市、 ビンズオン省、バリア・ブンタウ省が合併し、地域全体の経済調整センターの役割を持つ新しい「スーパーシティ」が誕生した。

合併前は、それぞれの地域が重要な成長の中心でした。 ホーチミン市はベトナム経済の原動力であり、ビンズオン省は近代的な工業団地システムで際立っており、外国直接投資（FDI）資本を強力に誘致しています。バリア・ブンタウ省は深水港と石油・ガス産業により戦略的な地位を占めています。

CBREベトナム、住宅部門ディレクター、Vo Huynh Tuan Kiet氏。

これら 3 つの「部分」が巨大な経済・都市空間を形成します。 整理統合後の新ホーチミン市は、面積6,700平方キロメートルを超え、人口は約1,400万人に達し、地域のみならずベトナム全体の新たな巨大都市となる。 これは歴史的な転換点であり、この巨大都市はかつてない規模と威厳を備えた発展期に入り、同時に不動産市場の強力な再編サイクルの幕開けとなる。

この共鳴は、インフラ、人材、そして財務の最適化に役立ち、合併後の都市圏は全国規模の投資誘致のための「資本誘致マシン」へと変貌を遂げます。多くの専門家は、この合併がベトナムにおいて前例のない規模の超インフラ・不動産プロジェクト形成の触媒となると考えています。

専門家によると、この新たな「スーパーシティ」の躍進を左右する鍵はインフラ整備にあるという。合併は強力な推進力となり、環状3号線と4号線といった一連の戦略的プロジェクトを推進することで、省間の連携強化、都心部交通の負担軽減、そして新たな開発用地の開拓につながると期待されている。

さらに、ビエンホア - ブンタウ、都市高速道路 ホーチミン市– モクバイ市 ホーチミン市-チョンタイン港は中部高原や国境地帯との貿易への扉を開き、カイメップ-チーバイ港湾システムはサイゴン港と結合して物流能力を高め、工業用不動産の大きな推進力を生み出します。特にロンタイン空港は、フェーズ1が完了すると、年間2,500万人の乗客を迎えることが期待され、地域全体の投資、サービス、居住者を引き付ける磁石となるでしょう。

地域インフラが連携すれば、不動産価値が上昇するだけでなく、流動性も大幅に向上します。この一体化した都市圏は、地域を代表する物流・商業の中心地となり、住宅、雇用、娯楽の需要が急増する可能性があります。

CBREベトナムの住宅部門ディレクター、ヴォ・フイン・トゥアン・キエット氏は、この新しい巨大都市は巨大な不動産市場を生み出すだけでなく、地域全体の不動産開発の傾向を再形成するとコメントした。

キエット氏は、合併後、人口分散と人口移動の波が力強く加速し、統合された大都市、グリーンスマート不動産、ブランド製品、複合都市の形成を促進したと述べた。この開発の波は、中心部からの人口分散の需要を満たすだけでなく、国内外の投資資本を新ホーチミン市に強力に引き寄せている。

出典: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/sieu-do-thi-14-trieu-dan-hinh-thanh-thi-truong-bat-dong-san-phia-nam-cat-canh/20250822031049491