運輸省の指導者らは、関係当事者が嵐「トラミ」の動向を注意深く監視する必要があると指摘した。大雨、突発的な洪水、地滑りを監視して、情報を入手し、積極的に対応します。特に暗渠、放水路、フェリーターミナル、フェリーなど、深く流れの速い洪水の危険がある場所を警備し、交通を誘導するための部隊を編成する。安全でない場合は通行禁止となります。

土砂崩れが頻繁に発生する主要な場所に十分な予備資材を準備し、機械、設備、資材、人員を配置して、積極的に修復し、最短時間で交通を確保します。修復の実施においては、人、建設機械、建設資材の安全を確保する必要があります。土砂崩れが発生しやすい地域での建設工事や、突然の洪水、鉄砲水、土砂崩れが発生しやすい山間部での作業には特に注意が必要です。

運輸省のトラン・ゴック・タン副局長によると、建設、改良、改修のため管理委員会に引き渡された国道や省道のプロジェクトや区間については、管理委員会が請負業者に予防措置を講じ、安全を確保し、洪水を避けるために機械や設備を高所に移動し、洪水に対応するために地域住民や人々を支援できるように準備するよう指示することを業界は要求している。

「4つの現場対応」のモットーを実践し、水が引いた後、被害を迅速に修復し、岩や土の除去に重点を置き、土砂崩れの場所の問題を解決して交通を遮断できるようにします。大規模な土砂崩れにより交通渋滞が発生した場合には、遠隔地交通迂回計画を直ちに実施する必要がある。早急に問題を解決し、その地域で利用可能な機械、設備、人的資源を最大限に活用して、最短時間で交通渋滞を確実に解消します。

運輸省はまた、各区、町、市の人民委員会に対し、ボート、はしけ、その他の浮体設備を所有する組織や個人に対し、確実に錨泊し、流れに流されて川沿いの橋やその他の建設工事の安全に影響を与えないように指導するよう要請した。大規模な洪水が発生した場合、人々と財産の安全を確保するために、ディエンバン町とズイスエン地区が協力して、旧カウラウ橋の通行を禁止し、車両を通行禁止にすることが推奨されます。