タンフー地区人民委員会は決議98号に従い、地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン）沿いにTODエリア（公共交通機関の発展を指向した都市開発モデル）を実施する計画を発表した。

検討の結果、タンフー地区人民委員会は、タイタン区のI/82 A土地区画を実施対象として選定しました。この土地は26ヘクタール以上の広さがあり、Tay Thanh通りとTruong Chinh通りに隣接しています。

タンフー地区人民委員会は、この計画の概要と総見積りを承認のために提出すると述べた。 2025年第1四半期に計画コンサルタントを選定するための入札。

2025年第2四半期に、地区は調整して地域計画を調整するためのプロジェクトを開発し、意見を収集し、地域計画調整の評価を組織します。

2025年第3四半期までに、投資家の選定、土地収用プロジェクトのリストと土地利用計画の承認手続きが行われる予定。

2025年第4四半期には、ホーチミン市天然資源環境局が主導し、地区と連携して、特定の投資家への補償、移住支援、オークションを実施する予定。

地下鉄2号線は、ODA融資により実施される総投資資本約47兆8,900億ドンである。投資政策は2010年に承認されたものの、実施プロセスは非常に困難であり、2030年までに完了すると予想されています。

これまでのところ、2017年のタムルオン車庫のオフィスビルを除き、主要な建設パッケージのほとんどはまだ請負業者を選定しておらず、建設が開始されていません。

2025年2月、国会はベトナムの二大都市であるハノイ市とホーチミン市に画期的な地下鉄システムへの投資と開発を促す特別な仕組みを盛り込んだ決議188号を発布した。

これを踏まえ、ホーチミン市は同時投資に注力し、約10年以内（現在から2035年まで）に総延長355kmの地下鉄7路線を完成させる予定だ。

決議の直後、市の各部署や支部は、7つの地下鉄路線の同時建設に配備し、投資する計画を策定している。

特に、市は決議188の政策メカニズムを適用する最初のパイロット路線として地下鉄2号線を選択しました。

現在、市は地下鉄第2号事業の調整手続きを進めており、資金源をODAから公共投資に転換する。地下鉄2号線は2025年10月に請負業者を選定し、2025年12月に着工、2030年までに完成する予定だ。

ホーチミン市は地下鉄2号線の自己資金調達を望んでいる

超都市鉄道プロジェクトは政治局に提出されており、決議98号やその他の特別メカニズムと合わせて、ホーチミン市は地下鉄システムに飛躍的な進歩をもたらすことを期待している。