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高速道路路線を本格改修する投資計画

Việt NamViệt Nam18/10/2024


高速道路路線を本格化させるための投資計画

運輸省は、投資資本のニーズについて財務省および計画投資省と調整し、主要な国家プロジェクトのための国債発行を提案するプロセスにおいて管轄当局に報告する任務を負っています。

VECが投資したノイバイ~ラオカイ高速道路の区間。
VECが投資したノイバイ~ラオカイ高速道路の2車線区間。

政府庁は運輸大臣、財務大臣、計画投資大臣に宛てた公式文書第7515/VPCP-CNを発行し、投資計画と高速道路ルートの全面的改修に関するチャン・ホン・ハ副首相の指示を伝えた。

したがって、副首相は、計画投資省、財務省、企業国家資本管理委員会の意見に基づき、設計基準と交通ニーズに応じて、さまざまな規模の高速道路(運用中、投資中)を完全な高速道路の規模に達するようにアップグレードおよび拡張するプロジェクトのリストを見直すよう運輸省に指示しました(最も早い投資は2車線の高速道路に集中する必要があります)。

これに基づき、運輸省は財務省、計画投資省と連携し、投資資本のニーズを総合し、主要な国家プロジェクトのための国債発行を提案する過程で管轄当局に報告する。

副首相はまた、運輸省に対し、ラソン-ホアリエン、カムロ-ラソン、カオボ-マイソンの各プロジェクトをアップグレードおよび拡張するための追加の中央予算資本のバランスをとることが期待されるプロジェクトへの投資手続きを完了し、すぐに需要を満たすために拡張を展開するよう指示した。これには、2024年10月に東部カムロ・ラソン区間の南北高速道路拡張プロジェクトに対する投資方針の承認を管轄当局に提出することが含まれる。

運輸省はまた、法律に従ってベトナム高速道路総公社(VEC)が管理する高速道路の改修および拡張への投資の実施に関する企業における国家資本管理委員会の勧告を審査し、権限外の事項について管轄当局に報告する責任を負います。 2024年10月30日までに完了します。

財務省は、関係省庁を早急に主宰し、関係省庁と調整して報告書の内容を統一・完成させ、政府と首相の指示のもと、投資資金の補充や高速道路路線の全面的改修など、国家の重要プロジェクトに対する国債発行を提案することになっている。

「計画投資省は上記の任務の遂行にあたり、財務省、運輸省および関係機関と積極的に緊密に連携しなければならない」と副首相は指示した。

これに先立ち、2024年6月初旬、計画投資省は政府首脳に対し、交通インフラプロジェクトへの投資のため、約165兆ドンの国債パッケージの発行を許可するよう要請する公式文書第4243/BKHĐT-PTHTĐT号を発行した。

特に、運輸省は、20年以上の長期ビジョンに基づき、実際の将来の旅客・貨物輸送のニーズに確実に対応できるよう、計画規模に応じて南北高速道路の限定4車線化および完全4車線化事業の拡大に優先的に投資する役割を担っている。

計画投資大臣はまた、運輸省に対し、ラソン-ホアリエンおよびカムロ-ラソン高速道路プロジェクト(現在2車線規模)のアップグレードのための追加予算資本の均衡を図るプロジェクトへの投資手続きを早急に完了するよう提案した。 Cao Bo – Mai Son(限定 4 車線)、需要に応じてすぐに拡張されます。

運輸省はまた、ホーチミン市〜チュンルオン〜ミートゥアン区間をPPP方式で拡張するための投資計画の調査を早急に完了させ、PPP方式による投資の利点と困難さを明確に報告して、検討と決定のために管轄当局に報告する必要がある。

計画投資省は、公式文書第4243/BKHĐT-PTHTĐT号において、首相が運輸省に対し、2車線規模で段階的な拡張を提案しなければならない高速道路プロジェクトへの投資を提案する際、交通量の計算と予測の経験を学ぶよう指示するよう提案した。併せて、ハノイ、ホーチミン等の主要都市を結ぶ路線について、計画規模、需要実態、交通量予測等を検討し、20年先を見据えた長期ビジョンの策定を図る。

「必要に応じて、運輸省は、改良・拡張のための適切な投資計画を策定するための基礎として、計画を調整するために首相に報告し、財務省、計画投資省、および関連機関と調整して投資ニーズを統合し、運輸プロジェクトへの投資のための国債パッケージの発行許可を得るために管轄当局に報告するものとする」と、公式文書第4243/BKHĐT-PTHTĐT号は述べている。

計画投資省は、分岐する高速道路の改修における運輸省の主な責務に加え、政府首脳が企業の国家資本管理委員会に、ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ間の高速道路を拡張するための具体的な計画を研究し提案するよう VEC に指示するよう勧告しています。ハノイ~ラオカイ(イエンバイ~ラオカイ区間)、カウジー~ニンビン(6車線化後のファップヴァン~カウジー区間、カオボー~マイソン区間の規模と同期させるため)、上記プロジェクトについて首相に報告し、実現可能性、困難性、障害、法的根拠、意思決定権限を明確にする必要がある。

計画投資省は、分岐高速道路の本格投資と改修のための資金源の探索に関して、財務省に計画投資省、運輸省、関連機関と調整させ、インフラプロジェクトへの投資として165兆ドンの国債パッケージの発行許可を首相に報告するよう指示することを提案した。

出典: https://baodautu.vn/phuong-an-dau-tu-nang-cap-cac-tuyen-cao-toc-phan-ky-dat-quy-mo-hoan-chinh-d227597.html


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