上空から見るとシンガポールとホーチミン市は高層ビルや交通量の多い道路など多くの類似点があります。

シンガポールは人口密度が非常に高く、都市化率がほぼ100%である小さな島ですが、景色はいつも緑に覆われています。ホーチミン市は、都市化されていない郊外がなければ、おそらく抑圧的な建築様式しか持たないだろう。現在、市内には369カ所の公園（公立公園や住宅地内の公園など）があり、その面積は約500ヘクタールに及びます。常住人口あたりの公園用地面積は非常に低く、平均でわずか 0.55 m2/人です。

昔の私たちの祖先はなぜ都心部に美しい古木が並ぶ公園をたくさん作ったのでしょうか。今はクチ、ニャーベ、トゥドゥック市ではそれができないのですか?これを政策立案者の思考と決断の観点から見る必要がある。このプロジェクトは素晴らしいが、このプロジェクトを真のグリーン事業に変えるには、市当局の決意と「鉄の」規律が必要だ。

1995年以降、建設プロジェクトが急増し、新しい道路が開通したため、多くの木が伐採されました。新築は取り壊しをトレードオフとして受け入れなければならないが、多くの場合、投資家は必要以上のことをしていることが明らかだ。

もう一つ残念なのは、ほとんどの大きな公園の緑地が、貸しスペースや商売、喫茶店の開店のために削減されていることです。投資家がビジネス目的でプロジェクトを建設することを「忘れた」ために、数え切れないほどの不動産プロジェクトで樹木のない住宅地が形成されています。

緑地が不足している既存の道路を確認する必要があります。歩行者エリアの外側の歩道には、木や花を植えるための溝を設けることで、景観を作り、自然な水分の吸収を助けることができます。条件を整えて、人々が自分の敷地内に木を植えることを奨励します。緑地で活動する管理者や専門家を地域に招き、どのような種類の木を植えるべきか、どのように手入れをすべきかについて人々に情報を共有し、指導します。

新しい建設プロジェクトや不動産プロジェクトがある場合、投資家はグリーン開発を優先せざるを得ません。住宅建築許可を与える際には、緑地は必須条件とみなされます...

空き地については、特に建築密度の高い地域では、緑地の開発を優先すべきである。サイゴン川の両岸に沿った細長い土地は、緑地の開発、日陰の創出、空気の浄化、そして地域社会への貢献に非常に理想的です。

都市の緑地を増やすのは遅いかもしれないが、遅すぎるということはない。