ベトナム国際防衛博覧会2024は、12月19日から22日まで、ジャラム空港（ハノイ）で開催されます。開会式では、ベトナム空軍が7機のSu-30MK2戦闘機とMiヘリコプターによる歓迎飛行を行う予定。特に、Su-30MK2戦闘機の歓迎飛行は、宙返り、空中での多くの回転、垂直の締め付け、近距離、低高度での3、4機の編隊飛行などです...

写真：フイ・ミン

これらの飛行に備えて、現在ケップ空港では、第927連隊（国防省空軍第371航空防衛部門）の何百人ものパイロット、将校、技術者が任務遂行の準備に忙しくしている。

各フライトの1日前に準備する

タン・ニエン氏によれば、技術チームは早朝から航空機格納庫に常駐し、任務中に航空機が安定して運航できるよう準備や技術点検などを行っていた。

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第 927 連隊第 1 飛行隊の副技術飛行隊長ファン・ドゥック・ティエップ氏によると、技術チームは各飛行の前に計画を立て、1 日前に準備する必要があるとのことです。技術チームはメーカーの指示に従って技術プロセスを実行するとともに、上司の指示と指導に従ってその他の対策を強化し、4 つの段階を通じて航空機の安全性、適切利用性、耐久性、および最も経済性を確保します。

「飛行当日は、機体の全体的な点検、初期パラメータの設定、そして飛行ミッションに沿った機器の設置を行います。機体が駐機場に戻った後、パイロットから飛行プロセスに関するフィードバックを受け、損傷やパラメータの誤りがないかを確認します。その後、次の飛行に向けて確認と準備を進めていきます」とティエップ氏は述べた。

技術チームは、最高の航空機を確保するために、すべての技術プロセスを厳密に遵守します。

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ティエップ氏によれば、ベトナム国際防衛展示会での航空整備任務に参加するのは今回が2回目だという。今年が昨年と違うのは、参加する航空機が増え、作業がより複雑になっていることです。そのため、技術チームは常にすべての技術プロセスを厳密に維持し、最高の航空機を確保して、最も美しいパフォーマンスを実現します。

ベトナム空軍のイメージを国際社会に伝える決意

一方、第927連隊第1飛行隊副飛行隊長兼参謀長のグエン・ヴァン・ハイ少佐は、展示会歓迎飛行に備えるため、自分とチームメイトは3機と4機の編隊飛行や中低高度での飛行の理論を事前に研究して準備したと語った。その上、道の準備をしっかりしてください。特に、ジアラム空港区域と展示飛行区域の地理的位置、地形、地勢に関する規制について調査する。

戦闘機8576のパイロットであるハイ少佐は、ベトナム人民軍創建80周年と国防記念日35周年に全軍、全勢力の精神を結集し、展示会を歓迎する飛行任務に参加できたことに喜びと栄誉、そして誇りを感じた。しかし、ミッションを完了するには、彼とチームメイトは多くの困難を克服しなければなりませんでした。

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ハイ少佐によれば、パイロットにとって最も難しいのは、大規模な編隊、近距離、狭い間隔、低高度および極低高度での複雑な機動である。この飛行を行うには、パイロットは数字の間で飛行機を均等かつ一貫して制御し、飛行時に均一で美しい軌道を描く必要があります。

さらに、寒気が流入すると、北東モンスーンの影響で気象条件が悪化したり、雲底が低くなって視界が悪くなることが多くなり、パイロットに大きな影響を及ぼします。

「したがって、私たちは任務をうまく遂行し、全国の人々だけでなく世界中の友人がベトナム空軍の美しく、強く、勇敢なイメージをすべての人の目に映るようにしようと強く決意しています」とハイ少佐は述べた。

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ミーティングと健康チェックの後、パイロットたちは航空機エリアに向かいました。

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3機編隊の場合、まず2機が離陸し、その後残りの1機が出発してすぐに編隊を組みます。

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