都市鉄道システムの開発は、ホーチミン市の将来の発展にとって戦略的な画期的な課題です。

5月22日午前、ホーチミン市都市鉄道網システム開発指導委員会（指導委員会）の初会合が開催された。ホーチミン市党委員会書記、指導委員会委員長、 政治局員のグエン・ヴァン・ネン同志が議長を務めた。

また、党中央委員、市党委員会常務副書記、指導委員会副委員長のグエン・タン・ギ同志、党中央委員、市党委員会副書記、ホーチミン市人民委員会委員長、指導委員会常務副委員長のグエン・ヴァン・ドゥオック同志も出席した。

新しい考え方、新しいビジョンで展開する

会議の締めくくりに、ホーチミン市党委員会のグエン・ヴァン・ネン書記は、会議では政治局の結論49に従って鉄道網開発プロジェクトを実施するためのいくつかの非常に重要な問題について議論し、基本的に合意したと述べた。

それに伴い、国会決議第188号「特にハノイ市とホーチミン市の都市鉄道ネットワークシステムを開発するための、いくつかの特定のメカニズムと政策の試行」に従って、特にハノイ市とホーチミン市の都市鉄道ネットワークシステムを開発するための特定のメカニズムと政策を実施する計画がある。

ホーチミン市党委員会書記は、これは非常に重要な課題であると強調しました。そのため、ホーチミン市は都市鉄道網の発展における責任と政治的決意を常に自覚しています。「後退はありません。私たちは皆、断固として実行するための解決策を模索しています」と、グエン・ヴァン・ネン同志は述べました。

ホーチミン市党委員会書記は、鉄道網の発展全般、特に都市鉄道の発展については、政治局が結論第49号で確認したように、交通における戦略的突破口となる任務であると述べた。

ホーチミン市の都市鉄道網を2035年までに完成させることが目標です。これは高速、低コスト、安​​全な大量輸送手段であり、公共交通機関の基幹を担い、ホーチミン市の社会経済発展に重要な役割を果たしています。

ビンズオン省、バリア・ブンタウ省、ホーチミン市の合併の実施状況において、拡大したホーチミン市は、社会経済インフラ全般、特に交通インフラの建設を実施する上で新たな機会に直面しています。

したがって、ホーチミン市は新たな思考、新たなビジョン、新たな文脈と条件に基づいて行動しなければなりません。「非常にオープンな政策、非常に力強い決定が数多くあり、私たちが実行するための明確な道筋が築かれています」とグエン・ヴァン・ネン同志は強調し、省市合併後、南東部地域には3つの省市が残り、新たなモデル、構造、そして開発空間に基づいて南部の主要経済地域を形成すると明言しました。

そのため、ホーチミン市は、インフラ全般、特に交通インフラ、そして都市鉄道の建設において、現在の新たな状況の中で新たなビジョンと考え方を確立しています。特に、新たな視点から、ホーチミン市はカンザービーチ、ドンナイ、ビンズオン方面への都市鉄道システムの発展に向けた新たな方向性を切り開いています。

資本動員の形態を多様化する

ホーチミン市党委員会書記は、今後実施する必要があるいくつかの重要な内容を指摘し、ホーチミン市が現在の新たな状況で交通開発計画を早急に見直し、速やかに補足し調整するよう指示した。

併せて、ホーチミン市の制度、仕組み、政策を早急に整備する。同時に、ホーチミン市の都市鉄道ネットワークシステムの発展に関連する仕組みと政策を迅速に整備する。

そのためには、市は積極的に調査を行い、政府機関や国会を含む中央省庁、部局、支部と調整し、特にプロジェクトにおける具体的なメカニズムと政策を明記し、ガイダンスを提供する必要があります。

ホーチミン市の範囲内で、各部署や支部は緊密に連携し、ホーチミン市人民評議会に助言して、その権限の範囲内でメカニズムや政策を発行する必要があります。

資金動員と配分に関しては、ホーチミン市は早急に計画を策定する必要があります。特に、資金動員の形態を多様化し、プロジェクトの実施状況や利用ニーズに応じて資金源を積極的に管理することが重要です。

同時に、国会決議188号に基づく実施ロードマップに従い、リストに従ったプロジェクトの投資進捗状況に応じて、2026～2030年および2031～2035年期間の公共投資資本計画を補充する決議を承認するよう、ホーチミン市人民評議会に積極的に助言する。

ホーチミン市党委員会書記は、管理運営モデルが非常に重要であると強調し、ホーチミン市と国の実情に適した管理運営モデルを早急に研究し提案するよう指示した。

ホーチミン市党委員会書記はまた、運営委員会の運営メカニズムが明確で、任務と責任が明確に割り当てられ、特に地区レベルの行政単位がなくなった場合にプロジェクト実施のための敷地の整地を考慮に入れなければならないことを要求した。

同時に、国内外のコンサルティング組織を早急に設立し、近代的な都市鉄道ネットワークシステムを備えた国のモデルを研究し、参考にします...

同氏は、ホーチミン市はプロジェクトの影響を受ける人々への補償、支援、移住に注意を払っており、それによって進捗状況、時間、実施計画に従って土地が利用可能になることを保証していると指摘した。

「補償だけでなく、合理的な移住、そしてこれらのプロジェクトの影響を受ける人々の利益を保障する政策の策定も必要だ」とグエン・ヴァン・ネン同志は指示した。

実施プロセスにおいては、進捗を加速させるため、あらゆる手続きを短縮・簡素化する必要があります。特に、用地取得は迅速かつ効率的に行う必要があり、補償メカニズムは透明性を確保し、国民の間で最大限の合意を形成する必要があります。財政政策と資金調達に関しては、国家予算への負担を軽減するため、他の資金源を合理的かつ効果的に配分し、最適化するための計画が必要です。

併せて、科学技術を効果的に管理するために活用する人材配置の算定、責任、特に説明責任の監視方法、定期的な報告に結び付ける情報メカニズムの構築、同時に違反を監視し厳正に対処すること。

出典: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-he-thong-duong-sat-do-thi-la-nhiem-vu-dot-pha-chien-luoc-phat-trien-tphcm-trong-tuong-lai-post796336.html