このうち21人が贈賄罪で起訴され、そのうち18人が最高刑である死刑に直面している。その中には、元外務副大臣のト・アン・ズン氏、グエン・クアン・リン元副首相補佐官グエン・ティ・フオン・ラン元外務省領事局長保健省副大臣の元秘書、ファム・チュン・キエン氏クアンナム省人民委員会元副委員長、トラン・ヴァン・タン氏ハノイ人民委員会元副委員長チュー・スアン・ズン氏…

賄賂の500倍以上

起訴状は、2020年初頭に新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行が中国で発生し、急速に世界中に広がったと断定した。現在、多くのベトナム国民が海外で足止めされており、帰国する必要がある。政府は人々のニーズに応えるため、「救済便」（航空運賃と隔離費のみを請求）と「コンボ便」（全額負担）を企画した。

実施にあたっては、5つの省庁と部局に調整の責任が割り当てられています。政府事務局は職員を集め、飛行組織計画を承認するよう政府指導者に提案する。保健省、運輸省、公安省、国防省は飛行を承認する意見を出した。外務省は、各省庁と協議し合意形成を図り、政府首脳に報告し、飛行計画を策定し提案する役割を担っています。

上記の省庁や部門のリーダーや役人たちは、実施プロセスや自らの職務上の立場を利用して、飛行免許を付与する際に馴染みの企業を優遇するために金銭を受け取っていた。

捜査の結果、21人の被告が賄賂を受け取った罪で有罪となり、受け取った金銭の額は500回を超え、総額は約1650億ドンに上ることが判明した。そのうち、トー・アン・ズン氏は215億ドン、グエン・クアン・リン氏は42億ドン以上、グエン・ティ・フオン・ラン氏は250億ドン以上、ファム・チュン・キエン氏は426億ドン以上を受け取った。

起訴状によれば、ベトナム国民を帰国させる飛行を認可された約100社の企業のうち、実際に飛行を実施したのは約20社のみで、残りは法人を貸与するか、認可を申請した後で飛行を組織する権利を他の法人に売却していた。

参加するために、一部の企業の代表者は直接または仲介者を通じて、関係省庁や部門のリーダーや権限のある職員に「賄賂」を支払った。被告54人のうち23人は、省庁や支部の職員に400回以上の支払いを通じて2,260億ドン以上を贈賄したとして起訴された。

「潤滑」のAからZまで

航空便の運航を希望する企業は、現地の検疫政策を申請し、領事部（外務省）に書類を送付する必要があります。領事部は各省庁の作業部会と協議し、政府に承認を申請した後、企業に実施を通知します。このプロセスによれば、企業は多くの段階で「グリースマネー」を支払わなければならないことになる。

まず、企業はハノイやクアンナムを含む省人民委員会の指導者に積極的にアプローチし、「水面下で活動」した。検察の告発によれば、チュー・スアン・ズン氏（ハノイ人民委員会元副委員長）とトラン・ヴァン・タン氏（クアンナム省人民委員会元副委員長）は、企業が国民を隔離のために呼び戻すことを承認する文書に署名する見返りとして、それぞれ20億5000万ドンと50億ドンを超える賄賂を受け取ったとされている。

次の宛先は、航空便を運航する企業のリストを確認する任務を負っている外務省領事部です。この機関の責任者と副責任者を含む被告４人は、馴染みの企業をリストに載せるために総額約400億ドンの賄賂を受け取った。注目すべきことに、元外務副大臣のト・アン・ズン氏がこの事件の最高位の被告人の一人である。

海外では、企業がベトナムの代理店に連絡して航空便の手配の支援を求めると、代理店の一部の担当者が要求を突きつけ、国内企業にもう一度「油を注ぐ」ことを強いることになる。

もう一つの住所は政府官庁で、外務省が提案した飛行組織計画を政府首脳に承認するよう収集、助言、提案する部署であり、外務省にも関係者がいる。典型的には、被告人グエン・クアン・リンは、述べられているように、42億ドンを超える賄賂を受け取った。

同様に、企業は航空組織に関係する省庁や支部の一連の職員に数百億ドンを支払うことで「潤滑プロセス」を完了させる必要がある。典型的には、被告のファム・チュン・キエン氏は保健副大臣の秘書官に過ぎないにもかかわらず、総額約430億ドンに及ぶ賄賂を250回以上受け取っており、この事件で最も多額の金銭を受け取ったとされる人物でもある。