南北高速道路拡張プロジェクト、カオボ-マイソン区間の進捗状況について、ニンビン運輸局の代表者はGiao Thong新聞のインタビューで、現在、プロジェクトの設計図書、見積書、入札計画書が運輸省に審査と承認のために提出されていると語った。

「入札書類は今年11月に発行される予定です。請負業者の選定とプロジェクトの開始は2024年12月に実施される予定です」とニンビン運輸局の担当者は述べた。

運輸省が承認した投資計画によると、カオボ・マイソン高速道路拡張プロジェクトは全長15キロメートルを超える。出発点は、ナムディン省イエン郡イエンバンコミューンのカウジー - ニンビン高速道路に接続しています。

プロジェクトの終点は、ニンビン省イエンモ郡マイソンコミューンの南北高速道路プロジェクトであるマイソン-国道45号線区間に接続します。

当プロジェクトは、100-120級高速道路規模に投資され、設計速度は100-120km/h、既存道路の左側2車線を拡張し、路盤幅は15.25mに拡張されます（完成規模は6車線、路盤幅32.25mを確保）。ルートは投資および建設フェーズのルートと同じに維持されます。

高速道路には合計 7 つの橋があります。そのうち、ナムビン橋、ドンティン橋、マイソン橋の3つの橋に投資が行われ、6車線規模が確保され、橋の表面に粗層が追加されました。

カオボ橋、カム橋、国道10号高架橋、クアンビン橋の4つの橋については、ルート左側に追加の橋梁ユニットを建設し、6車線規模を確保します。

さらに、現在の標準、技術規制、規制に従って、インテリジェント交通システム（ITS）にも投資されています。

上記の計画により、カオボ-マイソン高速道路拡張プロジェクトへの中央予算からの総投資額は約1兆9,000億ドンとなる。