政府は、国内で生産または組み立てられた自動車に対する特別消費税の納付期限を延長する政令第36号を公布した。企業は依然として、政府が登録料を50％削減する計画の決定を早急に検討することを推奨している。

政令では、6月、7月、8月および9月の税額計算期間に発生する特別消費税の納付期限が以下の期間延長されることが明記されています。 車 国内で生産または組み立てられたもの。

延長期間は、法律の規定による特別消費税の納付期限の終了日から2023年11月20日までとなります。本政令は、署名及び公布の日から2023年12月31日まで有効となります。

この法令では、 自動車事業 延長期間の終了前に税務署に追加申告書を提出した場合、延長後の税額には増額された納税額が含まれます。

企業が直轄税務署に別途特別消費税を申告している支店や関連会社を有する場合も、延長の対象となります。

ただし、自動車の製造または組立業務を行わない企業の支店および関連会社は、特別消費税の納税猶予を受けることができません。

規定により、延長の対象となる納税事業者は、直接所管の税務署に特別消費税の納税申請書を提出しなければなりません。延長リクエストは、すべての延長期間に対して 1 回適用されます。

この政令により、税務当局は特別消費税の納税期限の延長を受け入れることについて納税者に通知する必要がなくなる。

延長期間中に、延長資格のない企業に対しては、税務機関は納税者に対し延長の終了について書面通知を発行するものとする。

納税者は、延長された期間内に税金の全額と延滞金を州予算に支払わなければなりません。

延長期間満了後、税務当局が検査および審査により納税者が延長資格を満たしていないことが判明した場合、納税者は税務当局が再決定した未払い税額、罰金および延滞金を国家予算に納付しなければなりません。

財務省が以前に報告したように、上記の納税延期計画により、2023年以降に発生する国内生産・組立自動車に対する特別消費税の平均月額は、約2,600億～2,800億ドン/月と推定される。

したがって、提案された計画に基づいて延期される国内生産・組立自動車に対する特別消費税の総額は約10兆4000億～11兆2000億ドンとなる。

話す Tuoi Tre Onlineによると、国内の自動車メーカー数社の代表者は、自動車消費の大幅な減少により国内の自動車製造・組立企業が困難に直面している状況において、企業に対する継続的な支援が国内の自動車製造・組立業界の回復と事業の発展に役立つだろうと語った。

資金源の拡大と納税猶予により、自動車製造・組立企業は消費を刺激し価格を下げて自動車購入者を支援する政策を導入する余地が広がるだろう。

しかし、この政策と並行して、企業は年末商戦での自動車価格を下げて消費を刺激するために、自動車登録料の50％引き下げ計画の決定を政府が早急に検討すべきだと提言している。