運輸省は6月2日、道路車両の技術安全および環境保護検査を規制する運輸大臣通達第16/2021号のいくつかの条項を修正および補足する通達第08/2023号を発行した。

これにより、検査周期の自動延長の対象には、運送事業に使用されず、2023年3月22日以前に証明書と検査印が交付され、通達発効日（6月3日）時点で検査期間内にある9人乗り以下の乗用車が含まれます。検査機関は、当該車両の車検証及び検査印の有効期間の確認を自動的に発行しなければなりません。

上記車両に対する検査周期延長証明書の発行は、2026年3月22日まで有効です。

運輸省の計算によれば、190 万台以上の車両は、自動車検査センターに行くことなく、自動的に証明書と検査印が 6 か月間追加で確認されることになります。

ベトナム登録局によれば、最大9人乗りの非商用車190万台以上の検査がさらに6か月延期される見込みだ。これにより、検査部隊が人的資源と設備を集中して、検査を受けていない期限切れの自動車に対応できる環境が整います。同時に、交通渋滞を解消し、車両がすぐに運行開始できるようにします。

新しい通達によると、証明書と検査印の有効期限が6月3日より前に切れる場合には、検査周期の自動延長は適用されない。これらの電気自動車は、依然として車両検査センターに行って印紙と書類を取得しなければならない。ベトナム登録局によれば、約15万5600台の車両が検査期限を過ぎている。

検査機関は、検査証や検査印の有効期限に関する情報を検索し、車両所有者が検索して受け取るためのアカウントを提供します。

ベトナム登録局長は、この通達が運送業務に使用されていない9席未満の車両にのみ適用される理由について、これは使用頻度の低い個人用車両のグループであると述べた。車両所有者による手入れ、メンテナンス、修理は商用車よりも優れています。このグループの初回検査合格率は高く、全車両の約95％です。したがって、サイクルを延長する前に車両を再検査しなくても、安全性は保証されます。

ゴック・ヴィ