ラオカイ省バオイエン郡（旧）（現スアンホア村）における省道160号線、国道279号線スアントゥオン（41キロ地点～63キロ地点）の改良・改修プロジェクト（以下、「省道160号線改良・改修プロジェクト」）は、実施期間を経て、進捗状況において大きな課題に直面しています。主な原因は、41キロ地点～52キロ地点の整地作業と、スアンホア村のベンチュアン橋への支線工事が困難に直面していることです。
省道160号線の改良および改修プロジェクトは、交通インフラの様相を変え、地域全体の社会経済発展のてこ入れとなる大きな期待が寄せられています。
このプロジェクトの総投資額は1,380億ベトナムドンで、投資家はラオカイ省交通プロジェクト管理委員会である。
建設会社には、Vu Thanh Company Limited、873 Joint Stock Company - Traffic Construction、Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Companyが含まれます。プロジェクト実施期間は2022年から2025年です。
省道160号線改修プロジェクトは、単に道路を建設するだけでなく、数千人の人々の交流、貿易、そして生活の質の向上に繋がるものであることは明らかです。しかしながら、スアンホア村を通過する省道160号線の現状は、当初の構想とは全く異なる様相を呈しています。平坦なアスファルト道路ではなく、住民は雑然とした未完成の工事現場に直面しており、それが日々の悩みの種となっています。
スアンホアコミューンチュアン村のファム・クアン・トゥオンさんは、「晴れていると埃っぽく、雨が降ると泥だらけで滑りやすく、大きな水たまりができます。道路に慣れておらず、運転技術が不安定な人は、簡単に転倒する可能性があります。新学期が近づいており、教師と生徒の安全を非常に心配しています」と語った。
トゥオン氏の懸念は特異なものではなく、スアンホア集落とその周辺地域に住む数百世帯に共通する懸念です。この長い待ち時間は交通問題に留まらず、地域全体のビジネス、貿易、そして生活全般にも影響を及ぼしています。
ラオカイ省交通プロジェクト管理委員会によると、現在の工事量は依然として予想を下回っている。具体的には、ヴー・タン有限会社、873交通建設株式会社、ラオカイ建設検査株式会社の共同企業体が施工したパッケージは契約金額の34.8%を達成した。ヴー・タン有限会社が施工したパッケージは契約金額の16%を達成した。873交通建設株式会社が施工したパッケージは契約金額の31.8%を達成した。ラオカイ建設検査株式会社が施工したパッケージは契約金額の83.5%を達成した。
最近、投資家は省人民委員会に契約履行期間を2025年12月31日まで延長するよう要請した。原因をさらに分析すると、関係者は皆、最大の「ボトルネック」はスアンホアコミューンの敷地整地作業にあると指摘した。
スアンホア社人民委員会のヴー・ホン・クイン副委員長は、「現在までに、301世帯のうち192世帯に対する補償と用地取得工事が完了しています。残りの世帯については、計画承認、費用支払い、土地回収通知などの作業がまだ完了していません。主な原因は、世帯間の土地紛争、財産分割、土地重複などの複雑な問題にあります。地方政府は関係部署や機関と直接連携し、多くの会議を開催し、各世帯のケースを慎重に分析・評価しています。法的根拠を見出し、それによって宣伝活動の基盤を築き、人々を動員し、公共の利益のために説得していくことが目標です」と述べました。
全般的な困難の中にあっても、祖国の発展のために一致団結し、協力し合う明るい兆しはまだある。その典型的な例が、スアンホア村マイトゥオン村のダオ・ゴック・フンさんの一家だ。フンさんの家は道路沿いの最も低い地域に位置しており、土砂崩れや洪水の被害が深刻だ。しかし、フンさんは不満を漏らすどころか、国の政策に全面的に賛同している。
フン氏は次のように断言した。「私の家族は土地の開墾に同意しています。国がどんな土地を奪っても、私の家族は受け入れます。」
洪さんの家族は、泥濘の状況を速やかに解決し、道路から小川への排水を行うため、自ら庭の土地の一部を建設部隊に提供したことが知られています。この行動は、周囲の人々の負担を軽減するだけでなく、個人の利益よりも共同の利益を優先する高い責任感を示すものでした。
フンさんの家族の行動は、地方自治体が他の世帯を動員するための模範となり、インスピレーションの源となっています。これは、問題がいかに複雑であっても、人々がプロジェクトの重要性を明確に理解すれば、喜んで協力し、貢献することを示しています。
プロジェクトの現在の困難に直面して、省交通プロジェクト管理委員会プロジェクト部門 1 の副部長である Nguyen Thanh Trung 氏は、具体的な約束と解決策を提示しました。
チュン氏は、「スアンホア村の地元当局および関係機関と緊密に連携し、段階的に用地の整地を進めています。用地が確保できれば、直ちに建設に着手します。2025年12月31日までにプロジェクトを完了し、供用開始できるよう尽力いたします」と明言した。
用地整地の問題に加え、雨季もプロジェクトの進捗を阻害する客観的な要因の一つです。チュン氏は次のように付け加えました。「現在雨季のため、請負業者は建設に必要な機械を十分に動員できていません。雨季が終わり、各セクションの用地が整地されたら、建設部門に機械と人員をフルに動員するよう要求します。必要に応じて、下請け業者を追加し、進捗を確実にします。これらは確固たる決意です。しかし、これらの約束を実現するための鍵は、関係者間の連携と効果的な調整、特に用地整地の問題の完全な解決にあります。」
願わくば、現在の人々の努力と合意によって、これらの障害はすぐに解消されるでしょう。その時、省道160号線はもはや「古びた道路」ではなく、発展の象徴、意志と合意の象徴となり、人々の移動をより便利で安全なものにしてくれるでしょう。
出典: https://baolaocai.vn/nut-that-trong-giai-phong-mat-bang-post880128.html
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