動画：再会の喜びを運ぶ列車の上で。

テト列車にはいつも奇妙なことがたくさんあり、乗客も列車の乗務員も思慮深いです。

12 か月の年のうち、電車のチケットが安くなる時期は 8 か月あります。当時、切符の価格が最大50％引き下げられたにもかかわらず、列車はほとんど空席のままで運行されていた。当時、電車のスタッフがどれだけ嬉しかったか、あるいは悲しかったかを話す人はほとんどいませんでした。

旧正月は顧客へのサービスが最も忙しい時期です。彼らは最後に家に帰り、最も遅く春を迎えます。喜びも悲しみも、失ったものも、彼らはため息をこらえることしかできず、テトを多くの場所に連れて行く喜びを「レールから外れずに」続けるための動機としている。

「仕事をしながらも義務を果たせない」という話は、鉄道員にとって常に悩みの種である。

旧正月の期間中の再会と集まりはすべての家族の願いです。しかし、鉄道員たちは同僚しかいない場所で新年を迎える。彼らは何百万もの家族に喜びをもたらすことに幸せを感じています。

11年前にキャリアをスタートさせて以来、レ・タン・ヴァン（38歳）とトラン・ティ・ニュン（33歳）は、旧正月の30日と1日に一度も家にいることができなかった。 ヴァンさんは南北ルートを走るAE3/4旅客列車の車長で、ニュンさんは客室乗務員チームで働いています。夫婦は2つの異なるブランドの船で働いていたため、夫が休暇中は妻が船上にいたため、職場の皆から「太陽と月のカップル」と呼ばれることが多かった。

「私たちに何ができるでしょうか？ 子供たちがいるため、夫と私は別々の電車に乗って、子供たちの世話をする時間を確保しなければなりません。しかし、この『分担』がいつもうまくいくとは限りません。鉄道にトラブルが発生した時は、近所の人に子供たちの世話を頼まなければならないこともあります。例えば、2017年には、事故で妻と私はトゥイホア駅（フーイエン駅）で1ヶ月近く足止めされました。近所の人たちが子供たちの世話をしてくれなかったら、どう対処したらいいのか分からなかったでしょう」とヴァンさんは語りました。

彼の8歳の娘は大晦日を両親と過ごしたことがないと彼は語った。時には、旧年から新年に移る瞬間に、電車が自宅近くの駅で数分停車し、祖先の祭壇に線香をあげ、ベッドに座り、眠っている子供に優しくキスをして、両親、妻、子供たちにもう一度良い新年の願いを届けられたら…と夫婦は願ったものだ。しかし、10年以上経った今でも、その願いは未だに叶っていない。

「大晦日の温かい雰囲気は誰もが望むものですが、私たち鉄道職員にとって、そうした期待は脇に置かなければなりません。なぜなら、乗客の方々は待ってくださっているからです。そして、多くの乗客とそのご家族に喜びをもたらすことが私たちの喜びなのです」とヴァン氏は語った。

11年前にキャリアをスタートさせて以来、レ・タン・ヴァン（38歳）とトラン・ティ・ニュン（33歳）は、旧正月の30日と1日に一度も家にいることができなかった。 （写真：NVCC）

ヴァン氏は数分間考え込んだ後、話を続けた。「今年の新年は、私にとって大きな悲しみと苦悩の年でした。2024年1月1日午後2時15分、ファンティエットへの観光客の団体をサイゴン駅まで連れて帰る準備をしていたところ、家から父が亡くなったという電報が届きました。父が息を引き取る瞬間に立ち会えなかったため、電車の中で感情を抑え、少し泣くために部屋に駆け込みました。

サイゴン駅に到着すると、ヴィン行きの便はすべて売り切れていた。翌朝、私は一番早い便で帰りましたが、それでも父に会う時間はなく、墓じまいをするのに残された時間はわずか5分しかありませんでした。私は父の墓を埋めるために、砂を数握り拾うのにちょうど間に合うように戻ってきた。私は一人息子だったので、家族全員が待っていました。

仕事の性質上、ヴァンさんのような鉄道員は新年や家族の重要な行事の際には家や親戚から離れなければならないため不利な立場に置かれる。

「悲しみはたくさんありますが、喜びもたくさんあります。それでも私と妻は鉄道の仕事を選びます。たくさんの人に会い、たくさんの場所に行けるからです。それは他の職業では決して得られないものです」とヴァン氏はまだ赤い目の奥で微笑んだ。

そして、「プロとしての職務を果たせない」という話は、鉄道員にとって常に不安の種となっている。

12月28日の朝、SE3/4列車の副車長であるグエン・ヒュー・トアン氏はホーチミン市からハノイへ向かう途中、自宅にいる母親が事故に遭い、救急治療室に運ばれたことを知った。彼の父親は重病でホーチミン市で治療を受けている。彼の家族は人が足りないので、現在彼の母親を世話してくれる人がいない。

内臓が燃えるように熱くなった彼は、すぐにリーダーに電話し、ゲアン駅まで行って母親の世話を一日してほしいと頼みました。 「テトのピークシーズンに一日休むと、船上の他の乗組員に仕事が回されるんです。本当にイライラします」とトアンはつぶやいた。

そして、鉄道で新年を迎えるために列車を追いかけることは、長年鉄道業界に携わってきた人々にとって、次第に「日常」となっていった。

肌寒い夜、駅を出発するたびに列車の轟音が響き、道路の両側では人々や車が少しずつ遠ざかっていった。列車は今も夜を駆け抜け、崇高な使命を続けている。

愛と再会の喜びを乗せた今年最後の列車が、次々と線路を駆け抜けていく…。

南北ルートのSE10列車の車掌室の小さなテーブルの上には、駅を降りる際に乗客が「列車に旧正月の雰囲気を添えるため」にトアン氏の手に思い切って押し付けた野生の梅の花束が、ざらざらとした苔むした殻の中で静かに咲いていた…。

再会の日は誰にとっても非常に近づいていますが、大晦日に列車で移動する人にとっては遠い日です。

「年末の旅」の締めくくりとして、列車のレ・タン・ヴァン船長が同僚たちに語った言葉をシェアし、「各家庭に春を届けてくれる」人々への感謝の気持ちを伝えたいと思います。

今年の旧正月はどこにいますか？

新年が近づき、皆が集まって大晦日を祝う中、私たち鉄道員はいつもと変わりません。

大晦日や旧正月の3日間すべてで働く人を選ぶという仕事は、すべての鉄道職員が経験することです。乗客のスーツケースやバッグはいっぱいに詰まっていましたが、私たちのバッグはたくさんの思い出が入っているので、さらに重く感じました。

誰もが、大変な一年を終えて家に帰りたがっていました。しかし今年は、世話をしてくれる人がいないために父親の後を電車でついて行っていた幼い娘が、祖父母と一緒に旧正月を祝うために家に帰ることができるようになりました。

それで、他の日と同じように、午後8時半に私は父と話すためにザロに電話したのですが、今日は泣き続けて止まらず、ただこう尋ねました。「お父さん、どうして他の人には両親がそばにいるのに、私にはいないの？ お父さん、私は自分がとても可哀想よ。」

その言葉を聞いて、私の心臓は止まりそうになりました。私は涙をこらえ、本当の気持ちを隠して子供に答えなければなりませんでした。「待ってて。お父さんが戻ってくるよ！」 - 「それで、お父さん、あと何日待たなきゃいけないの？」

列車で働く子どもたちやスタッフ全員にとって不利な点は、みんなが一番幸せなときに、私が一番悲しくなることです。みんなを故郷に連れて帰って再会させ、みんなを春の遠出に連れて行くのですが、列車が私の故郷に止まって戻れなくなると、私はただ見ていることしかできません。もし私たちがあなたと同じだったら、誰があなたを家に連れて帰るでしょうか？

すべての仕事には独自の使命があり、適切な状況に置かれると崇高なものになります。

さあ、友達よ！悲しまないでください、悲しまないでください！ 」。