ベトナム民間航空局は、国内線の座席予約と航空運賃の状況を綿密に監視し、需要の高い路線に追加容量を迅速に配分して、2025年の旧正月のピーク時の旅客旅行ニーズに対応します。

旧正月期間中の航空券の価格は、通常の2倍となる。

ベトナム民間航空局 （HKVN）は航空会社の航空機保有数増加を促進する。タンソンニャット国際空港の離着陸時間の調整パラメータの調整（2025年1月14日から2月12日まで）。航空輸送チェーンにおけるサービスユニットの指揮 建てる 2025 年の旧正月中に夜間の時間帯に対応できるよう計画を立て、リソースを準備し、準備を整えます。

ある調査によると PVティエンフォン、旧正月までまだ3ヶ月近くあるにもかかわらず、価格は 航空券 通常の日と比べて2倍になりました。具体的には、チケットの価格差は1枚あたり約80万～120万VNDで、労働者、公務員、都市労働者の平均月収に相当します。

ベトナム航空、Vietravel Airlines、Bamboo Airwaysによるホーチミン市からハノイへの往復航空券の価格は、680万～730万VNDです。

ホーチミン市からクイニョンへのフライトの場合、最も安いチケットの価格は、ベトジェットエア、ベトトラベル航空、バンブー航空の550万VNDで、最も高い価格はベトナム航空の場合1000万VNDです。

ホーチミン市からタインホアまでの往復航空券の最安価格は、ベトジェットエアで730万ドン、飛行機だと1000万ドンです。 ベトナム航空

約200便増便、航空会社は新型機を受領

ベトナム民間航空局は 定期飛行許可証 2024年の冬季運航スケジュールでは、ベトナムの航空会社5社と外国の航空会社72社が週4,600往復以上の運航を予定しており、夏季運航スケジュールと比べて週188往復の増加となる。

冬季の運航スケジュールには、ベトナムの航空会社 4 社（ベトナム航空、ベトジェットエア、Vietravel 航空、バンブー航空）と外国の航空会社 72 社が含まれます。総運航数は週2,720往復便に達し、そのうちベトナム系航空会社は週1,013往復便、外国航空会社は週1,707往復便に達し、夏季の運航スケジュールと比較してそれぞれ週152往復便、週236往復便の増加となった。

ベトナムの航空会社は98の 飛行経路 夏季運航スケジュールに比べ6路線増加し、20カ国・地域への国際定期便を運航します。これに伴い、ベトナム航空は60路線を週420往復便で運航することとなり、週41往復便の増加となる。ベトジェットエアは71路線を週580往復で運航しており、今年の夏季運航スケジュールと比較すると週110往復増加している。

ベトナムへの国際定期便を運航する30カ国・地域の外国航空会社は、124路線で旅客または貨物を運航しており、昨年夏の運航スケジュールに比べ3路線増加している。ノイバイ、タンソンニャット、ダナン空港は 鉱業活動 最大の頻度と強度で。

夏のフライトスケジュールと比較すると、今冬は外国航空会社が1路線を削減し、ベトナムの航空会社が2路線の国際便を増やす予定です。国際線の総便数は週6往復増加しました。国内では、ベトナムの航空会社は5社あり、4路線、週347往復の便を運航しています。カムランやフーコックなどの国際空港は、冬季のフライトスケジュールで国際航空会社によって利用されています。

容量と便数の増加に関しては、11月5日にバンブー航空はノイバイ空港でナローボディのA320を迎え入れ、年末のピークシーズン前にバンブー航空の機材に加わり、サービス容量を向上させました。 乗客 各ピーク旅行シーズンの前に。今年もバンブー航空は機材統合を完了し、機材規模を段階的に拡大してきました。

バンブー航空の総裁ルオン・ホアイ・ナム氏は、世界の航空業界の航空機供給不足を背景に、同社は約1年にわたり、より多くの船舶を受け取るために世界中の船舶リース会社を継続的に探し、交渉してきたと語った。同航空会社は今も積極的にパートナーと協力し、アトティー新年までにさらに新型航空機を受領する予定で、ベトナム民間航空局の国際路線および国内路線の輸送力増強と輸送能力増強の要請に応えている。

「バンブー・エアウェイズは、保有機材を30機に回復させるという目標達成にはまだ長い道のりがありますが、その実現に向けて着実に歩みを進めています。当面の目標は、市場環境が好転すれば、2025年末までに18機を運航することです」と、バンブー・エアウェイズのゼネラル・ディレクターは述べています。