雨期前の積極的な工事

7月16日午後、運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣が、カインホア・バンメトート高速道路第1区間のプロジェクト現場全体を直接視察した。

投資家の報告と勧告を聞いた後、副大臣は投資家、請負業者、そして地元（カインホア省ニンホア町）の調整と支援によるプロジェクト実施の努力を評価した。これまでのところ、プロジェクトの進捗は前向きな変化を見せています。

レ・アン・トゥアン副大臣は、投資家であるカインホア省交通建設投資プロジェクト管理委員会に対し、地元と緊密に連携し、障害物の除去に重点を置き、プロジェクトのために土地を放棄する人々がすぐに新しい住居を得られるよう、用地の整地と移住を迅速化するよう要請した。

投資家は、220kV、110kV、35kV の送電線を移設するための土地整地作業を完了するために、当局および関連部署と調整する必要があります。そこから7月には高圧・中圧送電線が移設される予定で、請負業者にとってプロジェクトの進捗を確実にする好条件が整う。

「請負業者は、引き渡された現地区間の建設に人員と機材を動員する必要がある。投資家と請負業者は、特に雨季が近づいている際には、日次および週次工事計画を立てなければならない」と副大臣は述べた。

レ・アン・トゥアン副大臣はまた、投資家に対し、プロジェクトの建設資材の供給源にもっと注意を払うよう求めた。建設請負業者は、建設資材の輸送中に環境衛生規制を遵守し、交通安全を確保する必要があります。

「カインホア・バンメトート高速道路は、中部高原地域と近隣地域を結び、カインホア省とダクラク省の2つの省を繋いでいます。そのため、ニンホア市（カインホア）を通る区間は、工業団地、港湾、そして地元の観光地との交通を繋ぐ必要があります」と副大臣は強調した。

困難な地形での建設作業

カインホア-バンメトート高速道路プロジェクトの構成プロジェクト1では、 カインホア省交通建設投資プロジェクト管理委員会の副委員長ファム・ヴァン・ホア氏は、レ・アン・トゥアン副大臣に報告し、7月中旬までにニンホア町は敷地の74％の整地を達成したと語った。

請負業者の建設現場の長さは約18km（60％以上）です。 2.8kmの自然林部分では、投資家は森林の利用目的を林産物の採取に転換しました。

ルート上には、220kV、110kV、中電圧、低電圧の 6 つの電力システムがあります。 69 水道、通信、照明。これらの HTKT システムの多くは、7 月の建設に向けてプロジェクト管理委員会によって設計および選定されています。

このプロジェクトのために、ニンホア町はハタン移住地区（ニンザン区）への住民の移住を手配した。現在までに、この移住地の建設の進捗は 85% に達しています。プロジェクト全体は今年7月に完了する予定です。

ホア氏によると、XL01およびXL02パッケージでは、晴天と地形を生かして、請負業者が160台近くの機材、550人のエンジニアと技術労働者を動員し、路盤、排水暗渠、高架、梁鋳造、敷地整地、サービス道路の建設を加速させているという。

土地収用問題にもかかわらず、資本支出は今のところ約20％に達している。

ファム・ヴァン・ホア氏はまた、「工事の進捗状況と建設現場の実際の状況に基づき、2025年末までに構成プロジェクト1が完了し、Km0からKm8+500の区間が運用開始される予定です」と述べた。

そこから、ヴァンフォン・ニャチャン高速道路から国道1号線と交差するルートの始まりまでの接続区間を独立運行し、国道26B号線に沿ってヴァンフォン港地区まで移動し、商品を輸送することが可能となります。