多くの自動車改修項目は登録時に「アンタイド」となる

このタイプの改造車両に対する国家管理要求を実施してからほぼ10年が経ちましたが、実際にはいくつかの欠陥が現れ、実際の状況に適合しなくなり、修正と補足が必要になりました。

運輸省は先日発布された通達43/2023において、安全性に関連せず、内装や快適性のみに関する変更は自動車の改造とはみなされないことを明確に規定しました。この規定は、機能の改良、装備のアップグレード、玩具の設置、または照明の追加設置を行う自動車所有者を「免除」します…

具体的には、客室ドアの変更（ドアの位置およびサイズの変更は含まない）、貨物ボックスドアの密閉または構造の変更などの一部の貨物ボックス構造の変更、平らな板金から波形板金への交換（またはその逆）、貨物ボックスの高さを上げずに屋根付き車両のルーフフレームに板金を追加すること、ダンプトラックの貨物ボックスのダストカバーの取り付けまたは取り外し、貨物ボックスのサイズおよび車両全体のサイズを変更せずにピックアップ車両の貨物室および荷物室のカバーの取り付け、交換、または取り外しを行うことなどが挙げられます。

追加の別個のフォグランプを設置し、取り付けを確実にするために車両の構造を変更することなく、道路車両前部照明の光学特性に関する国家技術規制 (QCVN 35:2017/BGTVT) に準拠していると認定または宣言されているクラスターと前部照明クラスターを交換し、クラスターの構造に介入したり変更したりすることなく、前部照明クラスターの電球を同等の消費電力の別のタイプの電球と交換します。

特に、細部の変更や車体部品の変更は自動車メーカーの任意ですが、車両の外形寸法は変更されません。フロントグリル、スポイラーなど、車体の一部細部のデザイン変更、トラックキャビンのルーフに追加の風防、ステップ、排気管装飾、ヘッドライト装飾ベルト、方向指示灯などを設置することは、車両の外形寸法を変更せずに、自動車の改造とはみなされません。ただし、上記のケースは、道路自動車技術安全・環境保護検査の対象であり、検査証明書と検査印の発行を受ける必要があります。

フォーラムでは、この新しい通達の内容について会員間で激しい議論が交わされています。中でも「ライトの改造」問題は依然として大きな論争を巻き起こしています。多くの車がLEDライトや高出力ヘッドライトを搭載しており、道路利用者に眩しさを与えているからです。一方、タイヤサイズの変更については調整が行われておらず、これも多くの人々を困惑させています。