これを受けて、8月8日正午、ベトナム海上捜索救助調整センターは、アンドルーサ号（リベリア船籍）およびコスパス・サーサット基地から、GTユニティ号（ベトナム船籍、7,631トン）が機関室の電気系統の短絡により火災を起こしたとの情報を受け取った。事故現場はコンダオから約101海里沖合であった。
通報を受け、センターはアンドルーサ号に連絡を取り、支援を要請しました。アンドルーサ号は現場に急行し、同日午後3時20分にGTユニティ号の乗組員20名を無事救助しました。
8月8日午後2時15分、南方海域を巡視していた第2漁業監視隊所属のKN210も緊急通報を受信しました。午後5時15分、KN210は現場に接近し、放水により消火活動を行い、初期消火に努めました。
同日午後7時55分、特殊救助船SAR413がアンドルーサ号に接近し、乗組員20名を受け入れて応急処置を施し、ホーチミン市フオックタン区の第3海上捜索救助調整センターの港まで搬送した。
8月9日午前3時までに、当局は乗組員20名の初期健康診断を実施しました。そのうち1名は火傷を負い、病院に搬送されました。同時に、海上捜索救助調整センター第3地域は、乗組員をホーチミン市国境警備隊司令部と船主に引き渡す手続きを進めました。
現在も、前線指揮センターは海上捜索救助調整センター第3地域に設置され、事故の監視を行っています。当局はまた、GTユニティ号が事故に遭遇した海域を走行する車両に対し、継続的に警告を発し、衝突を回避するために航路を調整しています。
GTユニティ号の火災はほぼ鎮圧され、船体は現在海上で安定しています。KN210は現場で監視のため待機しています。船主が手配した救助車両が到着次第、KN210はGTユニティ号を引き渡し、岸まで曳航する予定です。
GTユニティ号の船長ブイ・ドゥック・ソン氏によると、火災の最初の原因は電気系統のショートだったという。
具体的には、電気技師が倉庫内で作業中に火災と爆発を発見し、負傷しました。彼は直ちに船内の医療エリアに搬送され、応急処置を受けました。残りの乗組員は電気倉庫の消火にあたりましたが、火は拡大し、濃い黒煙のために近づくことは不可能でした。
機関室下方にも煙が充満したため、船長は固定式CO2システムを機関室に放出することを決定し、乗組員全員に退船を命じました。当局は遭難信号を発信した後、迅速に対応しました。
すぐに20名の乗組員が救助され、無事に岸に引き上げられました。ブイ・ドゥック・ソン船長は、当局の迅速な支援に深く感謝の意を表しました。
出典: https://www.sggp.org.vn/nguyen-nhan-ban-dau-vu-chay-tau-dau-tren-vung-bien-con-dao-post807560.html
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