2025年の旧正月以降、ホーチミン市では運転免許証の更新の需要が急増し、センターが過負荷になり、手続きを完了するための待ち番号を取得するために数日間通わなければならなくなった人が多かった。

ジアオトーン新聞の記者によると、ここ数日、運転免許証の更新ポイントは朝から午後にかけて混雑しているという。

午前6時前には何百人もの人が並んで番号札をもらう順番を待っていた。

ティエンボ交通学校（タンフー地区）の運転免許証発行・更新所には、早朝から大勢の人が集まっていた。このうち、運転免許証の更新手続きをするための番号を取得する順番が来るまで2～3日待つ人が多くいます。

ファム・ヴァン・ヒエップ氏（第8区在住）は、妻が運転免許証を紛失したため、これを機に新しい免許証を申請したと語った。

手術を受ける前に、多くの人が彼に番号を取得するために早めに行くようにアドバイスしました。遅れると順番が来ないからです。そのため、ヒエップさんは午前5時からタンフー地区へ席を予約しに行き、その後妻は出発した。

「午前6時頃に到着しましたが、すでにたくさんの人が列に並んでいました。指示に従って書類をカゴに入れ、名前が呼ばれるのを待ち、料金を支払い、番号札をもらい、写真を撮って手続きを終えました。…とにかく待ち時間が長かったです。午前7時に到着すると人でいっぱいになり、午後まで待たなければなりませんでした」とヒエップさんは語った。

タン・カン氏（トゥドゥック市在住）は、クラスCの運転免許証の有効期限が約10日後に切れるため、変更する必要があると話した。

その前に、チュンミータイ区グエンアントゥー通り（第12区）の書類受付場所に行ったが、混雑していたため、ティエンボー交通学校の運転免許証更新場所へ行った。

ここで、警備員は朝の行列が終わったので戻らなければならないと報告しました。最初の経験から学び、彼は2回目には非常に早く出発し、順番を待つために午前6時近くに到着しました。

「オンラインで手続きを試みましたが、慣れていなかったため、何度も間違えてしまいました。直接手続きした方が便利でした。今は時間があまりないので、急いでいます。混雑していても、手続きが終わるまで辛抱強く待たなければなりません」とチャンさんは語った。

過負荷のため、人々は列に並んで待つのに苦労するだけでなく、運転免許証の更新ポイントのスタッフや警備員も朝から晩まで休みなく働かなければなりません。チェックインエリア内の書類受付カウンターは、出入りする人で常に賑わっています。

ティエンボ交通学院の代表者は、ここ数日、運転免許証の更新申請件数が1日500件から600～680件に20～35％増加したと発表した。そのため、センターの職員は、人々のために書類を完成させるために、午前 6 時から午後 7 時まで残業しなければなりません。

ホーチミン市運輸局の報告によると、同市では毎年平均約6万枚の運転免許証を発行・更新しており、これはベトナム全体の20％に相当する。

しかし、2024年10月以降、更新登録する人の数が急増し、2024年12月末時点で約89万枚の免許証の申請があった。

特に、ライセンスのバックログの主な原因の 1 つは、ライセンス用紙と印刷材料の不足です。

ベトナム道路管理局は、2024年10月末までにホーチミン市に581,400枚の運転免許証を発行する予定で、需要の約81.88%を満たすことになる。一方、インクや中間フィルムなど印刷ライセンスに必要な資材も深刻な不足に陥っている。

この状況を解決するため、ホーチミン市は近隣の省や市と連絡を取り、一時的に白紙を借りるとともに、予算を調整し、ライセンスを印刷するための材料の追加入札を組織しました。

資材供給業者との契約締結は2025年3月上旬を予定しております。

同時に、ホーチミン市は、ライセンスの滞納分を処理すべく、残業や印刷機器のフル稼働などの緊急解決策を実施している。十分な供給と最適な印刷能力を前提とすると、市はナンバープレートの印刷を完了するのに約 50 日かかります。

受付窓口の混雑状況につきましては、受付窓口の職員が残業したり、勤務時間を増やして申請を受け付けたりして、できる限りの対応をさせていただいております。同時に、管理機関は近日中に具体的な解決策を算出し、提示する予定です。