企業の国家資本管理委員会は、ベトナム鉄道総公社（VNR）の5カ年生産・事業・投資開発計画（2021～2025年）を承認した。

したがって、この期間中、鉄道業界全体の収益は39,544億ドン、税引前利益総額は8,666億ドンの赤字を達成する必要があります。そのうち、2021～2022年期間は1兆1,930億ドン以上の赤字となり、2023～2025年期間は3,220億ドンの黒字となり損失を免れる見込みだ。

親会社であるVNRは、今期の売上高が26兆1900億VND、税引前総利益が赤字の1兆2370億VNDを達成する必要がある。そのうち、2021～2022年期間は1兆2,500億ドンの赤字、2023～2025年期間は130億ドンの黒字で損失を免れる。

2021年から2025年までの期間、企業全体のグループAおよびBプロジェクトに対する総投資資本需要は2,590億VNDです。

上記の目標を達成するために、エンタープライズの州資本管理委員会は、多様な乗客のニーズとビジネス効率を確保するために、乗客の流れを監視して列車の構成を適切に調整することを VNR に割り当てました。輸送市場の需要を綿密に追跡し、新しいルートを開拓して市場を拡大します。都市部や町村に重点を置き、広範囲な販売体制を構築し、海外の顧客を誘致するための協力体制を構築する。

鉄道業界はまた、ピーク時やオフピーク時など、顧客のニーズに最適な運賃政策を維持し、研究し続ける必要があります。

さらに、鉄道業界では中国国内および第三国への国際鉄道貨物輸送量を増やす必要がある。ロシア、ヨーロッパなどへの輸出の維持・促進

物流活動を促進し、情報技術の応用を通じて管理システムの品質向上に投資し、商品配送の組織を倉庫、駅から代理店、スーパーマーケット、コンビニエンスストアなどに徐々に移行して、物流チェーンの価値と効率を高めます。

研究開発センターを設立し、機関車、客車、時速100kmを超える列車（DMU、EMU）および鉄道機械製品の製造に関する先進技術を研究・応用・習得します。