2月29日、米国は中国製スマートカーの潜在的なセキュリティリスクに関する調査を発表した。米当局は、車両に搭載されたセンサー、カメラ、ソフトウェアが監視やその他の悪意ある目的で使用される可能性があると考えている。

この捜査は、中国車が世界的に拡大し、さまざまなハイテクモデルを輸出して西側諸国のライバルに新たな脅威を与えている中で行われた。アメリカの路上ではまだ一般的ではありませんが、ヨーロッパ、アジア、その他の市場では人気が高まっています。

バイデン大統領は現代の自動車をスマートフォンに例え、自動車はドライバーや日々の通勤に関する膨大なデータをクラウドで収集・共有していると述べた。

「これらの車は、私たちの携帯電話、カーナビ、重要なインフラ、そしてそれらを製造する企業とつながっています。中国製のスマートカーは、国民やインフラに関する機密データを収集し、中国に送信する可能性があります」とバイデン氏は声明で述べた。 「これらの車両は遠隔操作でアクセスしたり、無効化したりできます。なぜ中国製のスマート車両が保護対策なしに我が国で運行することが許可されているのでしょうか？」

米商務省が主導する調査では、中国製自動車の輸入や販売に直ちに制限が課されることはないと、匿名の当局者がワシントン・ポスト紙に語った。しかし、米国商務省は重大なリスクがあると判断した場合、販売を禁止または制限する権限を持っています。

問題となっている車両の多くは電気自動車だが、懸念されるのは電気モーターではなく、データ収集や車両の破壊に悪用される可能性のあるソフトウェア、カメラ、ハイテクセンサーだと当局者は述べた。

米国の自動車メーカーは中国車との激しい競争に懸念を表明している。フォードのジム・ファーリーCEOは、BYDのような中国の自動車メーカーが新しい電気自動車市場にとって最大の脅威となると語った。

最近、BYDとその同業他社がメキシコに工場の立地を探しているとのニュースがあり、アメリカの自動車メーカーの懸念がさらに高まっている。彼らは、米国・メキシコ貿易協定（USMCA）の下で、ここで製造された自動車が、より少ない貿易制限の下で米国に輸入される可能性があることを懸念している。

バイデン氏は声明の中で、国内自動車メーカーを守りたいという意向を強調した。 「…自動車産業の未来がアメリカ国内のアメリカ人労働者によって作られることを確実にします。」

ジーナ・ライモンド米商務長官は、この調査はドナルド・トランプ前米大統領の大統領令に従って行動するかどうかの判断に役立つだろうと述べた。ライモンド氏は、この調査は中国製車両が米国に上陸する前に開始され、 「国家安全保障への潜在的脅威」となったと述べた。

（ワシントンポスト紙によると）