具体的には、ここ数日、ジャンヴァンミン通り（ハノイ、バディン区）の人々が道路や家の壁に小さな亀裂を発見した。その後、人々は地元当局と請負業者に報告し、監視を依頼した。

しかし、2月27日には亀裂はさらに大きくなった。

午後2時2月27日、投資家と請負業者は処理計画について世帯と会議を開きました。午後7時同日、安全確保のため10世帯以上に突然緊急避難勧告が発令され、夜間に避難を余儀なくされた。

上記の事件について、ハノイ都市鉄道管理委員会（MRB）は2月28日午前、報道陣に事件について報告した。

MRBによれば、ニョン・ハノイ駅地下鉄プロジェクトのトンネル部分の建設中、請負業者は最新の地盤工学監視システムを使用して、地盤の変位と沈下を綿密に監視した。

2月27日のデータでは、一部の地点で地盤沈下が警戒基準を超えたことが示された。上記の現実に直面して、MRB は Giang Van Minh 通り 7 番レーンにある 11 軒の住宅を仮設住宅に移転することを決定しました。

2月27日、MRBは地元当局と連携し、キム・マー地区人民委員会で住民との会合を開き、影響を受ける住民の移転計画について話し合い、合意に至った。

同ユニットは、仮居住期間中の安定した生活を確保するため、各世帯に総額1,600万ドンの支援を行う。各世帯はプロジェクトの支援方針に同意しており、プロジェクトが予定通りに実施されるよう条件を整えるため緊密に連携している。

住民が仮住まいしている間、プロジェクトでは引き続き検査や評価を実施し、関連作業の安全を確保するために地盤を強化する解決策を検討します。このプロセスは約1か月かかると予想されます」とMRBは伝えた。

またMRBによれば、建設を開始する前に、投資家は請負業者に第三者賠償責任保険の購入を要求した。保険会社は、被害の兆候が検知されるとすぐに、調査、評価、統計を実施し、被害を受けた家屋があれば補償金を支払った。