6月28日、運輸省（MOT）はハウザン・カマウ区間プロジェクトにおける路盤建設用海砂利用の試験的拡大に関する情報を発表した。

これを受けて、6月29日に請負業者は砂採取を組織し、7月1日に建設現場で試験的な道路盛土工事を行う予定です。拡張のための試験工事の範囲は、ハウザン-カマウプロジェクト区間のメインルートと接続ルートに選択されています。

主要ルートでは、パイロットプロジェクトは、バクリウ省ホンダン地区の Km81+000 から主要ルートの終点 (Km126+223) までです。キエンザン省ビントゥアン地区とカマウ省トーイビン地区。

カマウ省のトイビン、トランヴァントイ、カイヌオック地区のカマウ6+522キロから16+510キロを結ぶ区間のパイロットプロジェクト。

ハウザン省を通る南北高速道路の東部区間の建設現場。写真：CK.

運輸省によると、メコンデルタ地域では、カントー - ハウザン、ハウザン - カマウといった南北高速道路プロジェクトの構成要素プロジェクトなどの高速道路プロジェクトが建設されている。チャウドック - カントー - ソクチャン プロジェクト; An Huu - Cao Lanh プロジェクトとその他の主要プロジェクト。

砂充填材の総需要は約5,000万m3です。現在、地元では約3,700万立方メートルの川砂が確認されています。しかし、川砂の資源と採掘能力は依然として、プロジェクトの需要と建設の進捗を満たすことができません。

運輸省は首相の指示に従い、各省庁、専門家、科学者らと緊密に連携し、ハウザン・カマウ高速道路の省道978号線（バックリュウ）の復旧区間で試験工事を展開した。

結果は、物理的および機械的指標が路盤建設資材の基準を満たしていることを示しています。海砂上の工事も川砂上の工事と同様に行われます。これまでのところ、パイロットセクション周辺の環境では塩分濃度の上昇の兆候は見られず、川砂の代わりに海砂を使用してパイロットを拡大するのに十分です。

6月21日、ソクチャン省人民委員会は、東部南北高速道路建設プロジェクトの砂採取の面積、能力、量、方法を確認する証明書を発行した。

天然資源環境省は6月28日、高速道路建設用の海砂採取のため、ソクチャン省の海域の使用権を建設部隊に移譲することを決定した。

運輸省は、パイロット地域の環境と人々の生活に影響を与えずに海砂建設を促進するために、天然資源環境省、農業農村開発省、科学技術省、建設省に注意を払い、運輸省にタイムリーに指導するよう要求する文書を発行しました。投資家はプロジェクトの品質と進捗を保証し、規制を遵守します。

運輸省はまた、バクリウ省、キエンザン省、カマウ省の人民委員会に対し、プロジェクトの試験的拡張の組織と実施のプロセスを検査、監督、監視するために投資家と調整するよう、プロジェクトが通過する省当局と地方の人民委員会に指示するよう要請した。

カン・キ