具体的には、首都圏環状第4号線プロジェクトでは、地方自治体が主体的にプロジェクト全体の建設を実施し、敷地を引き渡しました。現在までに、プロジェクトの総投資資金は約12兆6000億ドンで、建設の進捗は9.9％に達している。

同プロジェクトは、敷地の整地作業が基本的に完了し、進捗率は約98％に達している。また、墓の移転もほぼ98％に達している。現在、ハノイでは13か所の移転先がすべて完成しており、一部の地域では出発と到着のための土地価格が承認され、世帯の移転が手配され、110kV〜500kVの高電圧送電線が建設されている。

請負業者は並行道路の建設を加速し続けています。これまでに砕石層まで多くの区間が施工され、これまでの生産量は契約金額の約28％に達しています。

環状道路1号線プロジェクト、ホアンカウ-ボイフック区間（フェーズ1）は、長さ2.3km、断面は50mです。ルートの出発点はホアンカウ（ドンダー県）でカットリン - ラタン - イエンラン道路と交差し、終点はボイフック交差点（バディン県）です。プロジェクトの第1フェーズへの投資額は市の予算から7兆2000億ドン以上となり、そのうち建設費は6270億ドン、用地造成費は5兆8000億ドンとなる。現在までに、このプロジェクトでは資本計画の 34.1% が支出されています。

バ・ラ交差点（ハ・ドン県）からスアン・マイ町（チュオン・ミー県）まで全長21.7kmの国道6号線を改良・向上するプロジェクト。この区間は4～6車線に改良され、設計速度は80km/h、路盤幅は50～60mに拡張され、国道21A号線、ホーチミン通り、首都圏環状4号線を結ぶ放射軸の完成に貢献します。プロジェクトの総投資資金は市の予算から8兆1000億ドンとなる。現在までに、このプロジェクトでは資本計画の 7.7% が支出されています。

タンロン大通り高速道路は、国道21号線とハノイ・ホアビン高速道路を結ぶ区間で、全長は6.7km、断面は120～180mである。プロジェクト全体の総投資額は5兆2000億ドン。現在までに、このプロジェクトでは資本計画の 7.7% が支出されています。