2月5日午後、運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣と民間航空局の幹部らがノイバイ空港を視察した。この視察旅行は、旧正月を祝い航空従事者を激励するとともに、旧正月期間中のサービス品質の維持と飛行の安全と安心の確保を確認することが目的であった。

トゥアン副大臣は、北部空港局とノイバイ空港の役員および従業員に運輸産業組合からの旧正月の贈り物を贈呈した。

2月5日、ノイバイ空港では514便が運航されたが、これは旧正月のピーク日ではなかった。国内線ターミナルでは、保安検査場24か所のうち8か所のみが稼働していた。ちょうどホーチミン市から帰国する人々を迎える時間帯なので、午後はかなり空いています。

計画によれば、ノイバイ空港の旧正月前のピーク日は2月7日（12月28日）で、605便が運航され、乗客数は9万8000人となる。旧正月後のピーク日は2月15日（1月6日）で、来場者数は10万8000人だった。

T2国際ターミナルでは、レ・アン・トゥアン副大臣が公安省が国際線旅客の手続きを迅速化するために設置した自動入国管理ゲートシステム（オートゲート）を視察した。

乗客がチップが埋め込まれたパスポートを使用する場合、自動ゲートによる入国手続きは 1 分未満で完了します。一方、手動入力エリアでは、1人あたり約5〜10分かかります。

これまで、入国手続きのために列に並ぶことは多くの乗客にとってストレスの原因となり、ベトナムの国際空港の玄関口に悪い印象を与えていました。

レ・アン・トゥアン副大臣も運輸省からの旧正月の贈り物をノイバイ空港の航空管制塔に届けた。ここで2月2日の朝、航空管制クルーは「コップ一杯のミルクのように濃い」（クルーチーフによる表現）霧を経験した。このような霧は10年間で3回しか発生していない。

視界が運航制限を下回ったため、ノイバイ空港での離着陸が遅れ、タンソンニャット空港（ホーチミン市）で一連のフライト欠航が発生した。

2月5日午後の記録によれば、霧はまだ出ていたものの、管制官の視界に大きな影響はなかったという。飛行業務は順調に進んでいます。

彼はまた、ノイバイ空港のあらゆる活動を監視および調整する機能を持つ「頭脳」とみなされているAOCC運用調整センターも訪問しました。

同社は、空港共同意思決定モデル（A-CDM）により、2月2日の霧事故の解決時間が大幅に短縮されたと述べた。同日午後までに、離着陸の運用は回復した。

ノイバイ空港では、飛行業務や航空手続きに役立つ技術に加え、港に出入りする車両に対するノンストップの通行料徴収の試験的導入に備えてガントリークレーンの設置も完了した。

ACVの技術スタッフは標識の位置を変更し、ノンストップ料金徴収の試験運用に備えています。

2月5日午後、ノイバイ空港の幹部らはダン・トリ記者に対し、同空港がいつ正式にノンストップ通行料金徴収を実施するかについてはまだ不透明だと述べた。この人物は、設備や技術面はすべて準備が整っているものの、実施に向けて法的手続きが完了するのをまだ待つ必要があると確認した。