不可能を可能にする

数日後には「経済列車2024」が目的地に到着する。多くの課題に直面しているにもかかわらず、ベトナム経済は目覚ましい成果を達成しました。GDP成長率は7%を超えました。 15 の主要目標をすべて達成し、それを上回りました。約400億ドルのFDI資本を誘致し、実現資本は高いレベルに達しました...

州の予算収入が示すように、経済全体の健全性は力強く回復しました。税務部門だけで管理される予算収入は17兆ドンを超え、見積り額の116％に達した（12月18日現在）。 2024年には、税務当局が管理する総収入が、2023年の実施額と比較して113.7％に相当する約245,588億ドン上回ると予測されています。

2024年のもう一つの注目すべきハイライトは、「晴雨兼備」の精神で、クアンチャック（クアンビン省）-フォーノイ（フンイエン省）間の500kV 3号線プロジェクトをはじめとする主要なインフラプロジェクトが次々と完成することです。

ファム・ミン・チン首相がティエウホア県ティエウフック村のタンホア500kV変電所の建設作業員を視察し激励する - 写真：VGP/ニャット・バック

政府と首相の強い指導の下、プロジェクトは「電光石火の速さ」で進行し、その品質は台風八木号にも耐えることで試された。

国会経済委員会常任委員のファン・ドゥック・ヒュー氏は、このプロジェクトの完成は資本利用の効率性向上と無駄の削減のモデルとなるとコメントした。運用開始された500kVクアンチャク-フォーノイ送電線は、大きな経済的利益と生産および事業発展の機会をもたらしました。

電力業界の主要プロジェクトの枠を超えた500kV 3号線は、政府と首相が2024年を通じて指令の中で常に強調している「不可能を可能にする」、「議論のみを行い、決して後退しない」という精神の証です。

2024年に首相は組織に対し、「500昼夜、強い決意で努力し、高速道路プロジェクトの成功に向けて競争する」という模倣キャンペーンを開始し、確実に実施するよう指示した。

今年は、ドンダン - チャリン、ヒューギ - チラン高速道路プロジェクト、ノイバイ国際空港ターミナルT2の拡張など、一連の高速道路プロジェクトが着工、完成、運用を開始しました。ディエンチャウ～バイヴォット間、カムラム～ヴィンハオ間が開通し、開通した高速道路の総距離は2,000kmを超えた。

国土交通省によると、東部南北高速道路事業（第１期）が完了し、全国の高速道路の総延長は２０２１キロとなった。

建設中の高速道路プロジェクトの総数は、南北軸の高速道路プロジェクトから、東西軸を結ぶプロジェクト、北西部地域を結ぶプロジェクト、中部高原地域を結ぶプロジェクト、地域を結ぶプロジェクト、48の省と市を結ぶプロジェクトまで、全国で約1,700キロメートルに上ります。このうち約1,200kmは2025年までに完成する予定で、全国の高速道路の総距離は3,000kmを超えることになる。

2024年の成果に続き、2025年に設定された目標も非常に高いものとなっています。その中で、10％を超える二桁成長目標が掲げられています。最新の声明で、ファム・ミン・チン首相は計画投資省に対し、2025年のGDP成長率2桁を目指すシナリオの検討と策定を主導し、関係機関と調整するよう指示した。

ファム・ミン・チン首相は12月28日に行われた計画投資省の総括会議で、今後数年間に平均6.5～7％の成長が続けば、2つの100年目標（党の創立100年目標と国の創立100年目標）は達成されないだろうと述べた。

2045年までに高所得国になるという新たな地位に移行するには、二桁成長がほぼ必須です。なぜなら、多くの国々の教訓が、成長が停滞したために中所得国の罠に陥っていることを示しているからです。

ホーチミン国家政治アカデミーのグエン・ヴァン・ダン博士は、ベトナムに対し、落ち着いてゆっくりと前進するのではなく、立ち上がって突破口を開くよう勧告している。

「一人当たりGDPを8,000～9,000米ドルまで引き上げることはできるものの、10,000米ドルを超えることはできない。つまり、我々は上位中所得国レベルにとどまり、一人当たりGDPが13,000米ドルを超える先進国の仲間入りをするには、人間開発指数を0.8以上にする必要がある。これが課題だ」とダン氏は分析した。

10%以上の成長の基盤を築く

二桁成長を達成するには、この目標の基盤を築く必要があります。そして実際、2024年には、上記の数字で「測定」された成果に加えて、政府の活動は他の多くの重要な課題でも成果を残しました。

それは、制度の構築と改善を促進することです。無駄防止;党の指導の下に機構の合理化革命を実行する。高速鉄道など百年来のプロジェクトに着手し、原子力発電を再稼働させる…。これらは「成長の時代」に向けた積極的な準備だ。

高速鉄道プロジェクトは国会で承認された。

ベトナム経済研究所元所長のトラン・ディン・ティエン博士が述べたように、私たちが考え方、姿勢、条件、資源の面で十分な準備をしていなければ、そのメッセージは夢、幻想になってしまうかもしれません。

ファム・ミン・チン首相は、制度に特に注目し、制度は発展のための資源であり原動力であると強調した。制度への投資は開発への投資です。適切な制度は開発の強力な推進力を生み出しますが、不適切な制度は開発を妨げます。制度を充実させることは、祖国の建設と防衛という2つの戦略的課題の遂行に効果的に貢献するでしょう。

政府指導者によると、制度は前進し、発展の突破口を開き、潜在力と創造性を最大限に引き出し、工業化、近代化、国際統合を促進するという要件を満たし、特に今後数年間に2桁の成長目標を達成して、2つの100年目標を達成する必要がある。

経済部門もこの目標に向けて積極的な行動を取らなければなりません。産業と貿易部門の観点から、二桁のGDP成長率に言及し、グエン・ホン・ディエン大臣は産業部門が12～13%成長することを期待した。

2024年には、工業部門は前年の低い水準から約8.4％成長しましたが、2025年までにこの部門は現在の1.5倍の成長率を達成する必要があります。

「これは大変な挑戦であり、我々は思考において真の突破口を開き、行動において決断力を持つことが求められる」と商工大臣は強調した。

中央経済管理研究所元所長のグエン・ディン・クン博士は、制度上のボトルネックを取り除き、「管理できないなら禁止する」という考え方を捨てることが鍵だと指摘した。また、現在はGDPのわずか10％を占めるにすぎない民間企業部門を経済の重要な原動力となるよう促進する必要があると述べた。

「国の成長、高い経済成長、そして自立した自給自足の経済を実現するためには、ベトナム人起業家チームと科学技術研究者チームを育成しなければなりません。両者は有機的に結びつき、切り離すことのできない存在です。」

「技術がなければ、技術移転を受け入れる能力がなければ、強力な民間企業の力がなければ、独立した自立した経済はあり得ない」とグエン・ディン・クン博士は断言した。

ベトナムネット

出典: https://vietnamnet.vn/kinh-te-2024-ve-dich-hanh-trinh-moi-vao-ky-nguyen-vuon-minh-2357565.html