メコンラバー号は、ホーチミン市で建造される豪華クルーズ船プロジェクトで、総投資額は1,000億ドン以上です。 2026年10月に完成予定のこの船は、観光客に高級なメコン川探検の旅と新しい体験をもたらすでしょう。
ホーチミン市での豪華クルーズ船建造プロジェクトの調印式に出席した4者の代表者 - 写真:FTG
2月19日、「メコン・ラバー」プロジェクトの調印式が行われ、ベトナムの河川観光産業にとって重要な節目となった。このプロジェクトは、メコン川観光事業者であるフォーカス・トラベル・グループ(FTG)が、造船および海洋技術分野の大手パートナーと連携して投資している。
完成までには16~18カ月かかると予想されており、船の各部屋への投資額は15万~25万ドルとなる。全36室の豪華な客室。
メコン ラバーは国際基準に基づいて設計されており、32 室のキャビンにはそれぞれ専用のバルコニーが備わっており、ゲストに最大限のプライバシーと快適さを提供します。
ヨットにはインフィニティプールなどの高級アメニティも備わっており、自然の中でリラックスした気分を味わえます。オペラ、クメールダンス、ベトナム・カンボジアの芸術ショーが開催される舞台芸術のステージ、川沿いの地域の特産品が楽しめる豪華な料理スペース
メコン川観光の様相は変化するのか?
以前は、メコン川を航行する国際クルーズ船は、航海の大半をカンボジアで過ごすことが多かった。ベトナムは単なる通過点です。現在、メコン川を巡る8日間7泊のツアーでは、ベトナムで過ごすのは2、3日のみで、残りはカンボジアで過ごすのが一般的です。メコン川観光は2004年以来開発されてきたが、観光商品はまだ画期的な成果を欠いている。
フォーカス・トラベル・グループ(FTG)のダン・バオ・ヒュー会長によると、メコン・ラバーは、これまでのようにヨーロッパ市場のみに焦点を合わせるのではなく、ベトナム人観光客、海外在住ベトナム人、東南アジアの観光客を誘致するために、3泊4日や4泊5日など、より柔軟な旅行パッケージを提供する予定だという。
これまでメコン川を訪れる観光客は主にヨーロッパ人でした。しかし、私たちはターゲット層を拡大し、東南アジアの観光客、特に消費力の高いベトナム人をターゲットにしたいと考えています。
特に北部デルタ地域の多くのベトナム人や、母国に帰国した海外在住ベトナム人も、メコン川を探検し、この川沿いの文化的アイデンティティについて学びたいと考えています。 「メコン・ラバーは川の観光体験を向上させ、国内外の観光客にもっと魅力的な選択肢をもたらすだろう」とダン・バオ・ヒエウ氏は語った。
ベトナムにおける観光客の滞在期間を延長することは、観光サービス、レストラン、ショッピングからの収益の増加に役立つだけでなく、持続可能で革新的な河川観光モデルを目指した地域経済発展の促進にもつながります。
この船はホーチミン市で製造され、ベトナムの企業が請け負う。
ベトナム造船エンジニアリング株式会社(VISEC)は、メコン川の流れの条件に適した強固な構造の船舶を確保するための技術設計を担当しています。
Saigon Shipbuilding Industry Company Limited (SSIC) は、図面を国際運航基準を満たすヨットに実現する建造を担当しています。
ベトナム海洋エンジニアリング・テクノロジー株式会社(VIMATEC)は品質管理の責任を負い、設計から完成までのすべての段階が技術基準に準拠していることを確認します。
[広告2]
出典: https://tuoitre.vn/khoi-cong-du-an-dong-tau-du-lich-hang-sang-tai-tp-hcm-thay-doi-du-lich-song-mekong-202502192029041.htm
コメント (0)