これは予算から8兆ドンの投資資本を投じた特別な道路交通プロジェクトであり、10月15日朝、チャヴィン省ティエウカン郡で建設が開始されました。

このプロジェクトは運輸省のプロジェクト管理委員会85によって投資されており、全長は15キロメートルを超え、国道54号線の交差点（チャヴィン省ティエウカン郡フンホアコミューン）から始まります。ナムソンハウ国道の終点（ソクチャン省ロンフー郡ロンドゥックコミューン）。

このプロジェクトには、4車線が完備された2つの主要橋が含まれます。そのうち、ディンアン海峡に架かるダイ・ンガイ1橋は長さ2.5km以上、幅19mである。主斜張橋は、高さ 110 メートル (橋床から) の 2 つの塔を持ち、主スパンは 450 メートルで、カントー橋 (550 メートル、有効幅 300 メートル) に次いでベトナムで 2 番目に大きい橋です。ダイ・ンガイ2橋は長さ862メートル、トラン・デ運河にかかるバランスカンチレバー橋で、橋面の幅は17.5メートルです。

フェーズ 1 では、橋の両側のアプローチ道路が幅 12 メートル、2 車線、設計速度 80 km/h で建設され、後に 4 車線に完成する予定です。

ハウ川に8兆ドンの橋の建設が始まる

このプロジェクトは2026年に完了する予定です。これは、カントー橋とヴァンコン橋に続いて、ハウ川に架かる3番目の斜張橋となります。この橋が完成すれば、ラックミエウ橋、ハムルオン橋、コーチエン橋とともに国道60号線の開通維持に役立つことになる。

このプロジェクトにより国道1号線の独占状態が打破され、メコンデルタ沿岸諸州間の交通がつながります。カマウ、バクリウ、ソクチャンからホーチミン市までの距離が約80km短縮され、ハウ川をフェリーで渡る場合に比べて1.5～2時間が短縮されます。このプロジェクトは、南部沿岸地域の国防と安全を確保する上でも重要な役割を果たします。

アンビン