これは、Ta Hai が捜索と待機、献身に身を捧げた「瞬間」の後に与えられた誇らしい認定です。

「かつて誰かがこう言いました。『写真家の苦しみとは、決して真実ではない結果に誇りを持つことであり、記者はわざと状況を作り出す。だから、証明写真ほどの価値はない。なぜなら、少なくとも証明写真には、仕組まれたものや設定ではなく、本物である何かが写っているからだ』と。報道写真に関して、この発言は少し言い過ぎではないでしょうか？」

決して誇張ではありません。私たちのようなフォトジャーナリストにとって、瞬間こそが決定的な瞬間なのです。視覚的な要素と現実の感情表現が「予期せず」「瞬時に」同時に現れ、状況の「本質」と「魂」を表現する完璧な融合を生み出す瞬間です。それは一度過ぎ去ってしまったら、二度と取り戻すことのできない瞬間です。フォトジャーナリストは現場に赴き、探し求め、技術と経験を駆使して、その瞬間を「捉える」必要があるのです。

こうして私たちの物語は始まったのです…

建設現場での6日間5泊

国家統一から約50年を経て、初めて国を横断する高速道路への投資と建設が行われている。第13回党大会で掲げた2030年までに5,000kmの高速道路を建設するという抱負は、交通部門の労働者と技術者によって昼夜を問わず実現され、高速道路の姿が徐々に形作られている。

2022年5月中旬、蒸し暑い太陽の下、Giao Thong新聞編集委員会の「新しい視点、実在の人々、実在の出来事についての良い話が見つからないなら、戻ってくるな」という指示のもと、バックパックで道を歩いていたTa Hai氏と同僚たちは、これが使命であると同時に、ハイテクの嵐のような発展によって忘れ去られかねない、重機や設備のそばで働く勤勉な労働者である「道路作業員」の生活に浸る機会でもあることを理解していました。

タハイさんは、首都の中心部からドックサイ（タンホア省）までバスで2時間以上移動し、マイソン-QL45コンポーネントプロジェクトの建設現場に通じる近道を10分ほどたどると、目の前に2年前のような荒れ果てた野原や深い森ではなく、形作られたまっすぐな道が現れたと語った。

「私たちの前には、ロードローラーが長い列をなして次々と砕石の表層を踏み固めていました。それぞれの車両はまるで事前にプログラムされているかのように、シャトルのように前後に動きました。耳を綿で覆った肌の黒い運転手が車から降りてきた時の光景は、私に深い印象を残しました」とタ・ハイさんは語った。

ローラーの運転手と話をしたところ、この建設現場で長時間ローラーを運転し、ローラーの上に座っている男性たちは、聴力障害のほか、軽い首や肩の痛みから重度の腎臓病や脊髄の変性まで、さまざまな病気にかかっている可能性が高いことがタハイさんには分かりました。これらはすべて、ロードローラー運転手という職業に特有の病気であり、 「アースプレス」オペレーターというより美しい名前でも知られています。そして、日々延長されつつある直線道路は、あの「土壌圧縮機」を操作する技術者たちの長年の努力の証なのです。

フォトジャーナリストのタ・ハイさんは、北から南まで大規模な工事現場で「道路作業員」たちと6日5晩「共に寝食を共にし、共に働き」 、昼夜を問わず機械の音が鳴り響いていた。

「1キロメートルの道路は、汗と涙だけでなく、若者の献身、運輸業界の何千人もの幹部、エンジニア、労働者、労働者の隠れた個人的な幸福によって作られています...私はそれを非常にはっきりと感じており、その感情をそれぞれの写真を通して表現したいのです」とタハイは語った。

「もしも​​し、大丈夫？」「大丈夫？」「3…2…1…バン…バン」と、夜空を切り裂く地雷の爆発音は、近くにいる人々の胸を突き破りたいようだった。それが、南北高速道路マイソン区間（QL45）最大のトンネル工事であり、最重要項目の一つであるトゥンティトンネルで毎日繰り広げられる雰囲気だ」 ―これらは、ジャーナリスト＆パブリックオピニオン紙の「ジャーナリズムの瞬間」写真コンテストに応募されたタ・ハイの写真にも収められた貴重な瞬間だ…

「その瞬間」が「その瞬間」に来たとき

今でも、私にその話をする時、フォトジャーナリストのタ・ハイさんは何度も震え、その夜の仕事をしていた時と同じくらい感情が高ぶっている。安全を確保するため、建設部隊はタハイに対し、爆発現場から500メートル離れた場所で作業をするよう指示した。彼は初めて、山を切り開くための発破の準備を目撃した。 「その時の感動は言葉では言い表せません。周りを見回し、三脚の位置を慎重に調整しました。そして、シャッターを押す“瞬間”が来るのを待ち始めました」とタ・ハイは語った。

山を貫く一連のトンネルが掘削済みまたは現在も掘削されている南北高速道路建設現場は、高速道路の最適なルートを確保するだけでなく、国の重要な高速道路の雄大さをさらに高めています。日々の工事の生産性を高めるため、チュオンビントンネルやその他の山岳トンネルの工事は夜通しで行われることが多い。

多くの人は、カメラの「fps」 （1秒あたりのフレーム数）が高ければ、この物語やあの出来事の瞬間を捉えるのが簡単になると考えています。しかし、タ・ハイのようなフォトジャーナリストにとって、彼らは最もリアルなイメージをもたらすという精神だけでなく、最もリアルな感情を伝えなければならないという精神で現場に臨むため、 「fps」は単なるツールに過ぎません。

マシンガンのように連射するショットは、時には役に立ち、いわゆる「決定的瞬間」を捉える可能性を高めてくれますが、瞬間を観察し、そのリズムを計算し、本能に頼り、息を止めて待ち、いつシャッターを押すかを決め、そして完成した作品を見たときに喜びが爆発するということから写真家が得る興奮は、値段のつけられないものです。 「真のフォトジャーナリストなら誰もが人生で一度は経験したいと思う、まさにかけがえのない経験です。そして、私が探し求め、待ち望み、切望してきた作品、そしてその瞬間が、全国のフォトジャーナリストにとって貴重な舞台であるフォトアワード、「プレスモーメンツ賞」で表彰されたとき、その喜びは何倍にも増します」とタ・ハイは語った。

アスファルトの臭いが混じった灼熱の太陽の下で建設現場で働いた日々、蚊帳をかけた仮設キャンプのベッドで眠った夜、ニンビンからゲアン省の端までの道路工事の途中で道路作業員と食べた急いでの食事は、タハイにとって忘れられない思い出となっている。

イギリスの有名なフォトジャーナリスト、ドン・マッカリンはかつてこう言いました。 「写真は見るものではなく、感じるものです。自分が見ているものを感じることができなければ、写真を見た人に何も感じさせることはできません。」南北間の壮大な建設現場の映像と物語を何日も何晩も見て感じた後、タハイは今、金賞を受け取るために表彰台に立っています。読者に届けようと身を捧げた「瞬間」が「プレスモーメント」に認められ、表彰されたとき、それは困難を克服し、最も危険な場所に赴いて最も貴重な瞬間を記録するという献身と熱意を持ったタ・ハイのようなフォトジャーナリストにとって、栄光に満ち、誇り高く、価値ある「瞬間」でもあった。

ホアザン