250件のプロジェクトの発足と開始、フーミー工業団地建設に4兆5,690億ドン

南北高速道路の主要ルートであるブンアン・ブン区間は8月28日から運行を開始する。

8月28日、ベトナム東部における南北高速道路の主要ルートであるブンアン・ブン区間（全長55.34km、ハティン省とクアンチ省を経由）が正式に開通します。総投資額は12兆5,480億ドンを超え、2023年1月に着工し、現在は4車線、路盤幅17m、設計速度80km/hでほぼ完成しています。

南北高速道路構成要素プロジェクトであるブンアン・ブン区間は、運用開始の準備が整っています。

この路線は、北部のハムギ～ブンアン区間と南部のブン～ヴァンニン区間を結び、2つの主要交差点と594+400キロ地点の休憩所を備えています。建設省は、支線道路システム、ITS、および補助設備の完成を指揮しています。この路線の開通により、交通の連結性が向上し、北中部地域の社会経済発展に貢献することが期待されます。

ニンビン省、グリーン産業の新たな拠点となるチュンタン工業団地の建設を開始

8月21日、ニンビン省はタンミン村において、200ヘクタールの敷地面積と1兆6,570億ベトナムドン超のチュンタン工業団地の建設を開始しました。この工業団地は、合弁会社カペラとナムディン・インフラストラクチャーによって運営されています。次世代工業団地を志向するチュンタン工業団地は、ハイテク、高付加価値、環境に配慮した産業の誘致に注力し、開発とグリーンで持続可能な基準を結び付けています。

代表者たちはプロジェクトの起工式を執り行いました。

プロジェクトの立地は国道1A号線、南北高速道路、主要道路に直結しており、物流面で大きな優位性をもたらします。チュンタン工業団地は、外国直接投資（FDI）の誘致、数万人規模の雇用創出、そして省の経済構造における工業の比率向上が期待されています。

省の指導者らは、このプロジェクトが持続可能な開発の新たな原動力となると断言し、プロジェクトを速やかに実行に移すために手続き、インセンティブ、インフラの整備を伴い支援し、ニンビンを近代的な工業、サービス、そして緑豊かな都市の中心地にするという目標に貢献することを約束した。

バクニン省では、約200ヘクタールの新たな工業団地の建設が始まったばかりだ。

8月21日、バクニン省は、ハノイ・バクザン工業団地インフラ投資株式会社が投資した、面積197ヘクタール超、総投資額2兆8000億ドン超のソンマイ・ギアチュン工業団地の建設を開始した。

バクニン省人民委員会のヴオン・クオック・トゥアン委員長と代表団がプロジェクト開始のボタンを押した。

これはバクザン省とバクニン省の合併後に着工される最初の工業団地であり、特にハイテクおよび半導体分野における地域産業の発展に新たな弾みをつけることが期待されています。このプロジェクトは2つのフェーズに分かれており、約140ヘクタールに及ぶフェーズ1は22ヶ月で完成する予定です。

バクニン省人民委員会のヴオン・クオック・トゥアン委員長は、ソンマイ・ギアチュン工業団地が開発スペースの拡大、省の競争力と産業的地位の向上に貢献すると強調した。政府は、二次投資家の受け入れに備え、手続きの円滑化と迅速な土地開墾に尽力する。

高速道路を拡張し、ホーチミン市とロンタン市を結ぶ大きな橋を建設する

8月19日、VECはホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路を4車線から8～10車線に拡張する工事を開始した。資本金は約14兆9,450億ドンで、2026年末の完成が見込まれ、ロンタイン橋の拡張は2027年3月に完了する予定である。並行して、ホーチミン市とドンナイは、高速道路の負荷を軽減し、ロンタイン空港との接続性を高めるために、カットライ橋、フーミー2橋、ドンナイ2橋の3つの大きな橋を建設する計画について協議した。

ホーチミン市-ロンタン-ザウザイ高速道路は8～10車線に拡張されます。

建設省はまた、2026年に空港が運用開始された際にインフラを速やかに展開し同期化するため、ホーチミン市をトゥーティエム-ロンタン鉄道線の投資家に指定することを提案した。Thaco、DonaCoop - VinaCapital、Hoa Phatなど多くの国内企業が、空港を結ぶ鉄道や地下鉄プロジェクトへの投資に参加したいという希望を表明している。

専門家は、ロンタイン空港を地域の経済と都市の原動力にするためには、複合輸送システムの開発が緊急の課題であると述べている。

物流センター、ICD、タイニン総合港に3兆6,260億ドンを投資

タイニン省人民委員会は、財務省と建設省に対し、フントゥアン村の物流センター、ICD、タイニン総合港のプロジェクトを実施するために、2026年から2030年までの中央予算資金を支援するよう提案した。総資金は3兆6,260億ドンである。

タイニン物流センター、ICD、総合港プロジェクトの展望。（写真：ポートコースト）

本プロジェクトは2026年から2028年にかけて実施される予定で、建設費は2兆4,100億ドン以上、用地造成費は1兆2,160億ドン以上となる見込みです。本プロジェクトは、タイニン省 - ホーチミン市 - バリア・ブンタウ水路輸送回廊の有効活用、物流コストの削減、地域の港湾と物流センターの接続、そして環状4号線やホーチミン市 - モクバイ高速道路といった主要プロジェクトに必要な資材の調達を可能にすることが期待されています。

以前、このプロジェクトは国内コンソーシアムに委託されていましたが、進捗は遅々としていました。現在、タイニン省は、投資手続きと用地取得を早期に完了させ、予定通りの建設開始に尽力しています。

ベンルック・ロンタン高速道路とルンサック道路を結ぶ交差点建設に2兆9,690億ドンを投資する提案

ホーチミン市建設局は、ベンルック・ロンタン高速道路とルンサック通りを結ぶ立体交差を建設するため、2兆9,690億ドン以上を投資する提案を市人民委員会に提出した。

ベンルック・ロンタン高速道路に接続する交差点

このプロジェクトには、高速道路とルンサック道路を結ぶラウンドアバウト高架橋と、ルンサックとカンザー橋間の双方向交通を担う、それぞれ約610mの2つの地下道が含まれます。総資金は、補償、住民移転、建設、設備、管理・コンサルティング費用に充てられる予定です。

このプロジェクトは2026年第2四半期に着工し、2028年第1四半期に完成する予定です。運用開始後は、インターチェンジにより地域間の接続性が強化され、物流コストが削減され、投資が促進され、カンザーへの観光が発展することになるため、戦略的かつ緊急のインフラとみなされています。

ダクラク省は、南北高速鉄道プロジェクトのために807ヘクタール以上の土地を必要としている。

ダクラク省を通過する南北高速鉄道プロジェクトは全長96キロメートルで、総面積約807ヘクタールの用地を必要とし、4,100世帯以上が影響を受ける。さらに、住民移転のために86ヘクタールの土地と、4.2ヘクタールの埋葬地3カ所が必要となる。

ダクラク省は、南北高速鉄道プロジェクトのための最初の移住地の建設に着工した。

省はビンキエン区に最初の移転地の建設を開始した。総投資額は520億ドンを超え、鉄道建設と埋立地であるトー・ヴック墓地の影響を直接受ける世帯を含む約120世帯が居住する。ビンキエン区を通るルートは全長8.1キロメートルで、55区画の土地が回収され、そのうち35区画は補償対象となっている。

ダクラクを通る全ルート沿いには、スアントー村に駅と保守ステーション、フーイエン区に保守ステーションとステーションが設置されます。プロジェクトの進捗を確実にするため、補償と用地整地作業が緊急に実施されています。

250の主要プロジェクトの着工と着工：開発へのコミットメント

8月19日、8月革命80周年と9月2日の建国記念日を祝し、全国で同時に総額12800兆ドンの250件の工事とプロジェクトの着工式が行われた。プロジェクトは、カマウ・ダットムイ高速道路、ホンコアイ港、ゴックホイ橋、サイゴンマリーナ国際金融センターなど、交通インフラ、産業、医療、教育、社会住宅など、多くの分野に及んでいる。

2025年だけでも、これらのプロジェクト群はGDPの約18%を占めると予測されており、長期的な発展の原動力となるでしょう。ファム・ミン・チン首相は、これはシステム全体の政治的決意、創造性、そして画期的な努力の証であると強調しました。

主要プロジェクトは、近代的なインフラと地域の連携を構築するだけでなく、ベトナムの自立精神、上昇志向、新時代の発展への取り組みを確固たるものにするものである。

キエンザン省の調整、APEC会議に役立つプロジェクトを迅速に展開する計画

キエンザン省人民委員会は、フーコック島で開催される2027年APEC会議に役立つインフラプロジェクトを加速するための簡素化された手続きに従い、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の省計画の調整を承認した。

アンザン省フーコック特別経済区の一角。出典：KITRA

追加コンテンツは、フーコックを国内および国際イベントの開催拠点として位置づけること、フーコック国際空港の収容能力を増強すること、APEC大通り、都市鉄道、電気、水道、情報技術インフラ、スマート監視センターへの投資に重点を置いています。

この計画では、APEC会議センターや国際クラスのホテル、商業施設、カジノ、マリーナなどの会議施設への土地資金を優先的に配分するよう土地調整も行われています。これらの調整は、APECの要件を満たすだけでなく、持続可能な開発とフーコックの国際舞台における地位向上を目指しています。

2025年末までに、国道14B号線とダナン・クアンガイ高速道路の交差点の建設が開始される予定です。

ダナン市人民委員会は、国道14B号線とダナン・クアンガイ高速道路のインターチェンジ建設プロジェクトを承認した。総投資額は5,730億ドンを超え、2025年12月に着工、2028年に完成する予定。同プロジェクトでは、国道14B号線に高速道路を跨ぐ橋を架け、放射状支線を拡張し、支線を完成させ、ホア・リエン・トゥイロアン高速道路と同期させる。

国道14B号線とダナン・クアンガイ高速道路の交差点に建設投資が行われる。

さらに、このプロジェクトでは、住民のためのサービス道路4本に加え、照明システム、信号、排水設備、景観整備も整備されます。完成すれば、この交差点はダナン西部への重要な玄関口となり、東部における南北高速道路の円滑な接続に貢献し、地域の安全を確保し、社会経済発展を促進することになります。

ジャライ省：フーミー工業団地建設に4兆5,690億ドンを投資

8月19日、フーミーグループ投資株式会社は、ザーライ省フーミードン村において、フーミー工業団地の第1期建設を開始しました。総投資額は4兆5,690億ドンを超え、総面積は約437ヘクタールです。このプロジェクトは、フーミー深水港にほど近く、クイニョン港、フーカット空港、国道1A号線、南北高速道路に繋がる戦略的な立地です。

フーミー工業団地プロジェクトの展望。出典：フーミー投資グループ（PMG）。

この工業団地は、物流、サポートサービス、廃水処理、そして15%以上の緑地を統合した近代的な施設となる予定で、農林水産加工業、再生可能エネルギー、そして裾野産業の誘致を目指しています。インフラは2026年第1四半期に完成し、投資家の受け入れ準備が整う予定です。

ザーライ省の指導者たちは、このプロジェクトは工業化、雇用創出、そして歳入増加といった意義を持つだけでなく、特にフーミー深水港プロジェクトとの連携により、中部高原地域の発展に向けた戦略的な原動力となると断言しました。また、フーミーグループは、この工業団地を環境に優しく持続可能な方向に発展させるため、国内外の多くのパートナーと協力協定を締結しました。

総投資額7兆4000億ドンのハノイ・ハイテク・バイオテクノロジーパークプロジェクトの起工式

8月19日午前、ハノイ市トゥオンカット区で、パシフィックランドベトナム社が投資した、敷地面積約200ヘクタール、総資本7兆4000億ベトナムドンのハノイハイテクバイオテクノロジーパーク（シルバーレイク）プロジェクトが始動した。

これはベトナム初のハイテクバイオパークであり、バイオメディカル、バイオ医薬品、ハイテク農業、環境微生物学、先進生物機器分野のプロジェクト誘致を目指しています。首都の西側の玄関口に位置し、タイタンロン通りに面したこのプロジェクトは、研究開発センター、生産拠点、貿易サービス、住宅、大学、国際病院を含む多機能モデルに基づいて開発されています。

代表団はハノイ・ハイテク・バイオロジカル・パーク・プロジェクトの起工式を執り行いました。

近代的なインフラシステムを備えたこのプロジェクトは、国家のバイオテクノロジーの中核となり、大企業を誘致し、知識経済の推進力と質の高い雇用を生み出し、地域のイノベーションセンターとしてのハノイの地位を強化することが期待されています。

ヴィングループは建国記念日80周年を記念して、6つの主要プロジェクトを同時に開所し、建設を開始した。

8月19日、ビングループ社は建国80周年を記念し、全国で6つの主要プロジェクトを同時に開所し、建設を開始しました。中でもハイライトとなったのは、ハノイ市ドンアンにある国家展示見本市会場の開館式です。東南アジア最大、世界トップ10にランクされるこの展示複合施設は、キム・クイ氏の象徴的な建築と現代的なヴィンパレス・コー・ロアを擁しています。

同時に、約965ヘクタール規模のビンホームズ・ブンアン工業団地の建設も始まった。

同日、ビングループはロイヤルブリッジ（ハイフォン）の落成式を行い、クアンハンゴルフコース（クアンニン）、ビンホームズブンアン工業団地（ハティン）、フックビンタイエコ都市エリア（タイニン）、西部のギアギア～チョンタイン区間（ドンナイ）の南北高速道路プロジェクトの建設を開始した。

ファム・ミン・チン首相は、これはベトナム企業の自立精神の証であり、インフラ建設に貢献し、社会経済発展を促進し、地域と世界地図におけるベトナムの立場を確固たるものにするものであると強調した。

約30兆ドン相当のガス火力発電所の建設が始まった

ペトロベトナムは8月19日午前、カントー市において、総投資額29兆9,000億ドン超のオモンIV火力発電所の建設を開始しました。これは、第8次発電計画におけるブロックBガス火力発電プロジェクトチェーンの一環です。完成すれば、この発電所は年間約70億kWhの電力を国内送電網に供給し、予算に6兆4,000億ドン超を貢献することになります。また、ペトロベトナムの総発電容量は9,300MWを超え、ベトナムの電力系統の約10%を占めることになります。

代表者たちが起工式を執り行う。

これは、エネルギー安全保障を確保し、メコンデルタ地域の経済発展を促進し、純排出量削減の取り組みに貢献する重要なプロジェクトです。

国内外の請負業者は品質と進捗の確保に尽力し、カントー市当局と省庁は協力して困難を解消し、プロジェクトが計画通りに進められるよう尽力します。また、ペトロベトナムは、この機会にカントー市に50億ドンの社会保障費を拠出しました。

ホア・リエン - トゥイ・ロアン高速道路の技術的開通

総投資額2兆1,130億ドン超を投じて約2年間の実施期間を経て、ダナンのホアリエン-トゥイロアン高速道路プロジェクトは、主要ルートの11.5kmが基本的に完成し、2025年8月19日に技術的交通に開通し、今年中に完了する予定です。

現在までに、プロジェクトは幹線道路の11.5kmを基本的に完成させており、また、高速道路の両側に並行する2本のサービス道路も2025年の完成に向けて建設中です。

現在までに、ホア・リエン-トゥイ・ロアン高速道路建設プロジェクトは、高速道路の主要ルートの11.5kmを基本的に完成させており、高速道路の両側に2本の並行するサービス道路も2025年の完成に向けて建設中である。写真：トラン・ティ

このプロジェクトは、ハイヴァン・トゥイロアントンネルの拡張工事をベースとしており、4車線、設計速度80km/h、並行する側道を備え、完成すると6車線となります。これは、9月2日の建国記念日80周年を記念する250のプロジェクトの一つです。

ダナン市の指導者らは、このプロジェクトはラソン・ホアリエン、ハイヴァントンネル、国道1号線とダナン・クアンガイ高速道路を結ぶ重要なリンクであり、交通渋滞の緩和、安全の確保、中部地域および国全体の社会経済発展の促進に貢献すると強調した。

ラック・ミュウ2橋が予定より5か月早く開通

ドンタップとヴィンロンを結ぶティエン川に架かるラックミエウ2橋プロジェクトは、当初の予定より5か月早い2025年8月19日に正式に開通し、供用開始となります。総資本6兆8,100億ドン超を投じて2022年3月に着工されたこのプロジェクトは、全長17.6km、自動車専用車線4車線、混合車線2車線で構成されています。