都市鉄道第１社のトップによると、元旦のピーク時には地下鉄１号線の乗客数が２７万５１４４人と急増した。地下鉄1号線の運行チームは、全路線と14駅で1日200本の列車を運行し、乗客にサービスを提供するために懸命に働いています。

12月31日だけでも、午前5時から午後11時まで（通常の運行スケジュールより1時間長い）220本の列車が運行される。このうち１月１日は２４６本が運行され、運行時間が午前２時まで延長される。

都市鉄道第1会社は、安定した運行を確保し、人々に最高のサービスを提供するために、ピーク時に多くの残業やサポートスタッフの活動を行っています。

同時に、すべての乗客の秩序と安全を確保するために確認と監視を行います。運行管理者は混雑を避けるために、列車に乗り降りする乗客の流れを規制します。地下鉄1号駅の情報案内システムもアップグレードされ、正確でタイムリーな情報を提供できるようになった。

当部署では、列車の車両や駅を清潔に保つために、継続的に清掃作業を行うスタッフを配置しています。床、座席、電車のハンドル、トイレなどの共用エリアは、乗客に快適な環境を提供するために定期的に清掃されます。

しかし、肯定的な兆候の他に、運営チームは地下鉄文化の違反事例も多数発見し、すべての乗客の全体的な体験に影響を与えていました。具体的には、一部の乗客がドアや安全警告線の規定に違反したり、親族の乗降を待つためにホームドアや電車のドアをふさいで立っていたりして、危険な状態を引き起こしていた。

また、地下鉄1号線の開閉時間はわずか30秒ですが、ドアが閉まる間に飛び降りたり乗り込んだりしようとする乗客もいます。

多くの乗客は注意されたにもかかわらず安全警告ラインを越えたため、駅員は何度も介入せざるを得なかった。

多くの乗客が入口、エスカレーター、電車で整列せず、混乱を引き起こし、他の乗客に影響を与えます。電車に早く乗り降りしようと押し合いへし合いするケースがあり、安全上のリスクが生じています。

同局は、1月2日から1月20日までの無料乗車券期間中、地下鉄の乗客は、ホーチミン市メトロアプリのQRコードをダウンロードして使用し、駅で乗車券を作成するか、改札の入退場時に銀行カードまたはマスターカードアプリを使用して乗車券リーダーにスキャンするだけでよいと発表した。

しかし、多くの乗客は無料体験は必要ないと考えているため、搭乗券の作成やゲート入退場時のQRコードのスキャンに協力しません。

具体的には、障害者、妊婦、高齢者、子供など、優先対象者ではない乗客が予約済みのエレベーターを使用してしまい、利用する必要がある人が時間通りにエレベーターを利用できないという事態が発生しています。

駅構内に飲食物やペットを持ち込んだり、注意しても規則を守らなかったりする人が多く、共用スペースに影響を及ぼしています。

多くの場合、乗客は写真を撮ろうとEWDドア（駅員が緊急時にのみ使用するドア）から身を乗り出し、駅員の注意に従わず、写真を撮り続けるために他の場所へ移動していた。

また、地下鉄1号線に乗る際、服を脱いで写真を撮る人がいるが、これは失礼である。

駅員の数は乗客で溢れており、このような状況をすぐに防ぐには十分ではありません。

それに加えて、乗客や家族の中には、トイレに正しく座らなかったり、床に水をはねかけたり、トイレを個人用トイレとして使用したりするなど、公衆衛生を維持する意識を子供に持たせず、次の使用者に影響を与える人もいます...

乗客が乗車および降車規則を遵守しなかったり、列車のドアが閉まる直前に安全ラインを越えようとしたりすると、危険な状態を引き起こしたり、運行機器を損傷したり、運行手順に影響を及ぼすことがあります。