10月14日午後の会議では、ハイズオン省内の国家機関や組織が管理する土地を独立したプロジェクトに分割するための条件、基準、規模、比率などが議論され検討された注目すべき内容であった。

この内容について、省人民委員会常任副委員長のルー・ヴァン・バン同志は、計画の範囲内で埠頭に付属する堤防の外側に位置し存在が認められている公有地は、独立したプロジェクトに分離されるべきではないと述べた。土地の100％が公有地であるにもかかわらず、これらのプロジェクトは年間の半分は操業を停止する必要があるため、オークションの対象にはなりません。交通の便が良い道路沿いにあるプロジェクトはオークションにかけるべきであるが、道路の幅は何メートルにすべきか、地区の主要交通軸上にあり、コミューンの主要道路とは異なる必要があるなど、特定の基準を調査して策定する必要がある...

計画投資、天然資源・環境、建設などの関連部門は、国家予算の損失を避けるために、オークションにかけなければならないプロジェクトをローカライズするために、慎重に協議し、計算する必要があります。

トラン・ヴァン・クアン副会長はまた、特に税金に関して、書類が完備し政策や規制を順守している既存のプロジェクトを優先すべきだと提案した。

この内容について、省人民委員会のレ・ゴック・チャウ委員長は、長年の問題を完全に解決するため、この規制の範囲内のプロジェクトの現状を検討して公布時に決定するよう地方に要請した。

計画投資省は、代表者のコメントを検討し、より現実に近い規制案を起草する必要がある。運用資格を有する港については、速やかに手続きを完了し、円滑に運用できるよう努めます。要件を満たさないプロジェクトについては、断固として運用を中止しなければなりません。

計画投資局の提案によると、国家機関および組織が管理する土地区域を独立したプロジェクトに分割するための条件には、土地利用計画、承認された地区レベルの年間土地利用計画、およびその他の関連計画の遵守が含まれます。

農業生産や隣接地域の人々の生活に影響を与えないこと。紛争、苦情、違反はなく、また紛争、苦情、違反は法律の規定に従って書面で解決されています。

分離の基準について: 1 つ以上の隣接する土地区画であること、点在していないこと、州の機関または組織によって管理されていない土地区画によって分割されていないこと。既存道路、計画道路又は道路交通安全通路に隣接する辺が少なくとも 1 つあり、既存道路、計画道路及び道路交通安全通路に隣接する辺の長さは、市街地の場合は 15 メートル以上、非市街地の場合は 20 メートル以上であること。

国家機関および組織によって管理される土地区域は、詳細な計画および総合計画の対象となります。建築法その他の関係専門法規の規定により技術上の基準及び規制が確保され、各具体的場合における各土地の種類の利用目的及び建築物の目的に適した形状及び大きさを有すること。

国家機関及び組織が管理する土地の面積を独立したプロジェクトに分割する場合の規模及び割合については、次のように規定されている。

市、町、郷の区、地区、都市計画区域における商業およびサービス投資プロジェクトの場合、国家機関および組織によって管理される土地面積が、新規投資プロジェクトを実施するための土地面積（または拡張投資プロジェクトの場合は拡張を要求される土地面積）の 40% 以上を占め、最小面積が 1,000 平方メートルです。

本条項のa項に規定されていない地域における投資サービスおよび貿易プロジェクトの場合、国家機関および組織が管理する土地面積が新規投資プロジェクトを実施するための土地面積（または拡張投資プロジェクトのために拡張を要請された土地面積）の45％以上を占め、かつ最小面積が2,000平方メートルである。

河川沿いの土地を利用するプロジェクトで、国家機関や組織が管理する土地面積が、新規投資プロジェクトを実施するための土地面積（または拡張投資プロジェクトの場合は拡張を要請する土地面積）の90％以上を占め、かつ、最小面積が1,000平方メートルであるもの。

上記規定に該当しないプロジェクトであって、国家機関及び組織が管理する土地面積が新規投資プロジェクトを実施するための土地面積（又は拡張投資プロジェクトのために拡張を要請される土地面積）の60％以上を占め、かつ、その最小面積が3,000㎡であるもの。

この規制は、2024年土地法のいくつかの条項の実施を詳述する政府2024年7月30日付政令第102/2024/ND-CP号の第59条第3項を規定することを目的としています。

実際、法律によれば、投資家は前年の11月から翌年の6月までしか土地の開発と使用が認められていない（洪水期には、規則に従って洪水排水のために川岸区域を返還するために、資材、仮設工事などを賃貸地区域から移動する必要があるため）。投資家は土地を整地することしかできず、生産や事業に役立つ工事を土地上に建設することは許可されていない（建設には首相の承認が必要）。

さらに、これらの土地は必ずしも便利な場所にあるわけではなく、土地までの交通ルートも主に一時的なものとなっています（交通の接続が難しいため、投資家は堤防通路、堤防傾斜路、河川通路などを使用するために管轄当局と協定を結ぶ必要がある場合が多い）。

土地使用権が制限され、交通の接続も不便なため、川沿いの地域での生産およびビジネスプロジェクトへの投資の魅力は大きくありません。

2022年9月に省人民委員会が出した決定は実現可能性があまり高くありません。規制により、多くの投資プロジェクトが「停止」状態にあり、土地の開発と使用の遅れにより予算収入に影響が出ています。州の投資環境に悪影響を与える...

したがって、この新しい規制が可決されれば、同省で生産や事業を営む企業、特に河川沿いや公共用地の一部を含むプロジェクト用地境界内での投資プロジェクトに対する困難や障害が取り除かれることになるだろう。