このプロジェクトのルート総延長は13.07kmで、そのうち主要ルートは9.7kmであり、起点はビン橋からドンラックコミューン（チリン）方面へ約1.3kmの国道37号線と交差する。終点は省道389号線とレニン村（キンモン）のチュウ橋への進入路と交差し、グレードIIIの平野道路の規模で建設され、設計速度80km/h、路床幅12m、路面幅11mである。

支線には、支線1（長さ約2.05km、省道389Bのkm10+600～km12+650の区間）が含まれ、レベルIVの一般道路規模に改修・アップグレードされ、設計速度60km/h、路床幅9m、路面幅8mとなっている。支線2号線（デオモンから省道389Bとの交差点まで、全長1.32km）は、地盤状況に合わせて7～11m規模に改修・拡張されました。

ヴァン橋は新しく建設されたプレストレスト鉄筋コンクリート構造で、幅 12 メートル、長さ 894 メートルです。

このプロジェクトの総投資額は省予算から1兆2,960億ドンを超え、ハイズオン省建設投資プロジェクト管理委員会が投資家となっている。実施期間は2021～2025年及び2026～2030年。

プロジェクト実施への投資は、計画通り地域交通ネットワークを完成させ、キンモン都市圏とチリン都市圏を結ぶ交通軸を創出し、国道37号線を既存の省道389号線、省道389B号線、環状第5号線 - 首都圏、ハイズオン省の南北軸などの計画ルートに接続することを目的としています。ハイズオン省の北東部とバクニン省、クアンニン省、ハイフォン省などの省市を結ぶ交通路が徐々に形成されつつあります。そこから、地域間の開発スペースと投資プロジェクトを誘致するための有利な条件を創出します。チリン市、特にキンモン町、そしてハイズオン省全体の社会経済発展の促進に貢献します。

以前、ハイズオン省人民委員会はヴァン橋プロジェクトの建築計画のコンペを開催し、Large Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company (Hanoi) の建築計画「Chuot Chuot」が実施対象として選定されました。