ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長が、ハノイの都市鉄道システム（地下鉄）の計画について報告した。

具体的には、2035年までの首都の交通計画によれば、地下鉄システムは10路線あり、総延長は約410kmとなる。

最近、ハノイ市は2065年までのビジョンを掲げて首都の総合計画を調整し、総延長200kmの地下鉄路線を5本追加した。これにより、ハノイには総延長610kmの地下鉄路線が15路線存在することになる。

ハノイ人民委員会のリーダーは、首都とホーチミン市の地下鉄システムは公共旅客輸送の極めて重要な形態であると述べた。地下鉄は、特にハノイのような特別な都市部における都市交通インフラシステムのバックボーンです。

建設過程で多くの困難と課題があったにもかかわらず、現在までにハノイはカットリン-ハドン地下鉄線とニョン-ハノイ駅地下鉄線の高架部分を商業運転に投入した。 「これはハノイにとって記念すべき節目であり、国民に歓迎され、高く評価されている」とドゥオン・ドゥック・トゥアン氏は語った。

ハノイ市人民委員会副委員長は、同市は最近、政治局の結論49を実行するために運輸省や関連部署と積極的に調整していると述べた。したがって、2035年までにハノイでは10路線以上の地下鉄の建設が完了することになる。

10 路線以上の地下鉄路線が完成するまでには、わずか 10 年強かかります。 「旧地下鉄路線と同じように実施するのであれば、資源、資本、実施体制の面で大きな課題となるだろう」とハノイ人民委員会副委員長は述べた。

具体的な目標について、ドゥオン・ドゥック・トゥアン氏は、ハノイは2035年までに総延長410キロの地下鉄10路線の完成を目指していると述べた。2024年から2030年にかけて96.8キロが建設され、総投資額は146億ドルとなる。 2031年～2035年フェーズ、建設距離301km、総投資額約225億ドル。

2035年までの首都の地下鉄システムに対する総資本需要は約371億ドルです。検討の結果、今後10年間でハノイ市は地下鉄システムへの投資に280億ドル以上を動員できることになる。 2035年までにハノイは中央政府からの支援を約90億ドル必要とする。

地下鉄2路線の早期開業

ドゥオン・ドゥック・トゥアン氏は、ハノイ市は地下鉄2号線のナム・タンロン〜チャン・フン・ダオ区間と地下鉄3号線のハノイ駅〜ホアン・マイ区間の建設に資源を集中していると語った。

このうち、ハノイ市は地下鉄2号線の建設を2025年に開始する予定である。地下鉄3号線については、ハノイ市は関係部署がODA資金を使って次のステップを実行する提案を承認することを期待している。

計画によれば、ナムタンロン-チャンフンダオ地下鉄線は全長11.5kmで、地下8.9km、地上2.6km、列車10本となる。プロジェクト総投資額は約35兆5,880億VND。ハノイは2029年にこの地下鉄路線を完成させる予定だ。

ハノイ - ホアンマイ地下鉄線は全長8.7kmで、チャンフンダオ - トランタントン - キムグー - グエンタムチン回廊全体に沿って地下を走っています。プロジェクト総投資額は約40兆5000億VND。

ニョン - ハノイ地下鉄は週末も運行

ニョン-ハノイ駅の地下鉄線は何日にもわたり数十万人の利用者があったが、8月18日日曜日の午後には徐々に人影がなくなった。

ハノイ議長、政府に400kmの地下鉄建設に向けた「画期的な」メカニズムの導入を提案

ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、総延長約400キロの都市鉄道（地下鉄）路線10路線以上を完成させるための「特別で画期的な」メカニズムと政策を首相が発布することを提案した。

「400kmの地下鉄完成に11年かかるのはハノイにとって大きな挑戦だ」

ハノイ都市鉄道管理委員会のグエン・カオ・ミン委員長によれば、2035年までに総延長400キロの地下鉄10路線を完成させるという目標は大きな挑戦だという。

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