具体的には、2025年2月25日付、ザライ省人民委員会副委員長のドゥオン・マ・ティエップ氏が署名した文書番号420/UBND-CNXDにおいて、地方自治体は以下を行う必要があります。  充填材として使用される鉱物（グループIV鉱物）については、省内鉱物保護、探査、開発、加工、使用計画内の鉱区と本計画外の鉱区を検討・計画し、2030年までの地区レベル土地利用計画と2025年までの土地利用計画の調整を更新する必要があります。

そこから、公共投資法の規定に従って、国家重点プロジェクト、緊急公共投資プロジェクト、国家目標プログラムによる工事および建設物の建設請負業者として管轄の国家管理機関によって選定された組織に、鉱物採掘権のオークションを通じて鉱物採掘ライセンスを付与するか、鉱物採掘権のオークションを行わずに鉱物採掘ライセンスを付与するための基礎となります。

一般建設資材（グループIII鉱物）の採掘地域について：省内の鉱物の保護、探査、開発、加工、使用計画における一般建設資材と建設砂の採掘地域、および鉱物採掘地域に関連する鉱物活動にサービスを提供する作業区域を検討および計画し、2030年までの地区レベルの土地利用計画と2025年の土地利用計画の調整を更新します。

そこから、鉱物資源開発権のオークション、法律の規定に従った鉱物資源開発ライセンスの付与、同省、特にクイニョン-プレイク高速道路プロジェクトにおける建設プロジェクトや工事への原材料の迅速な供給の基盤として機能することになる。

クイニョン-プレイク高速道路プロジェクトの建設中の廃棄物投棄場所については、地方自治体が廃棄物投棄場所として使用される予定の場所を検討および決定する必要があり、その際には、専門機関を指示して、閉鎖される鉱山地域または当該地域で操業しているが採掘完了深度まで採掘された鉱山の鉱山プロジェクト所有者と協力し、クイニョン-プレイク高速道路プロジェクトの建設中に予想される廃棄物投棄場所の提案について合意し、鉱山閉鎖書類および鉱山環境の改善および修復計画に組み込む必要があります。

それとともに、ザライ省人民委員会の副委員長も、鉱物採掘権のオークションや鉱物採掘ライセンスの付与は、採掘地域が土地利用計画および土地利用計画に含まれている場合にのみ行われるべきだと要請した。

特に、地区、町、市の人民委員会は、省人民委員会に対して、2030年までの土地利用計画と2025年までの土地利用計画の調整において、鉱物鉱山地域の場所の検討と更新を行い、その地域のプロジェクトや作業、特にクイニョン-プレイク高速道路プロジェクトのための十分な原材料の供給源を確保する責任がある。

以前、2024年12月に運輸省は政府に対し、公共投資の形でクイニョン-プレイク高速道路の建設に総額36兆5,940億ドンを投資することを提案した。

クイニョン-プレイク高速道路プロジェクトは、2025年から投資準備が開始され、2026年から2030年の間に実施、完了、運用開始される予定です。

2025年2月14日、政府官邸は、ザライ省とビンディン省を通るクイニョン・プレイク高速道路を建設する投資計画に対する首相の意見を伝える文書を発行した。同時に、運輸省は、法律の規定に従ってプロジェクトの事前実行可能性調査報告書の作成を組織するために、ザライ省とビンディン省の人民委員会を主導し、調整する任務を負っています。計画投資省および財務省と調整し、プロジェクトに参加する中央予算と地方予算の資本のバランスをとる能力を判断し、実現可能性と効率性を確保します。 2025年5月にプロジェクト投資方針の検討と決定のために所轄官庁に提出する。

クイニョン・プレイク高速道路は、東西回廊の一部であり、全長123km（ルートの起点はビンディン省アンニョン町、終点はジャライ省プレイク市）であり、社会経済開発戦略において特に重要な役割を果たし、中部高原と中部沿岸地域の国防と安全を確保しています。これは、国際国境ゲート、都市部、主要な海港を結ぶルートでもあります。同時に、ラオス南部地域とカンボジア北東部を結び、カンボジア・ラオス・ベトナム開発三角地帯の海への玄関口となっている。

クイニョン-プレイク高速道路の早期建設は、中部高地地域の潜在力と利点を活用する原動力となります。同時に、開発空間を拡大し、特にビンディン港湾システムと南中部沿岸地域全体の利点を促進し、活用します。