インフラプロジェクト

これまで、クアンガイ省は用地整地作業に積極的に参加し、基本的に主要ルートの用地を建設請負業者に引き渡してきました。しかし、ルート沿いには、プロジェクトの建設と全体的な進捗を妨げる多くの障害が依然として存在します。

Deo Ca Group によれば、多くの場所での現場清掃作業は同期されておらず、継続的でもないとのことです。 2024年の土地価格表がないため、価格を適用することはできず、補償計画もありません。さらに、当初の計画境界内にはまだいくつかの場所があり、請負業者が近づいたとき、人々はまだ建設の開始に同意しませんでした。

さらに、中圧・低圧電力線や通信線などの技術インフラ工事の移設も依然として遅れており、特に路線上では橋梁や人用地下道の建設現場を中心に、移設が完了されていない箇所が残っている。現在、ルート上の6か所で依然として技術インフラ工事が滞っており、トゥ・ギア、ギア・ハン、モ・ドゥック各地区の22kVおよび0.4kVの電力線、通信ケーブル、照明、浄水システムなどが含まれる。

技術的なインフラストラクチャの問題は建設プロセスに影響を及ぼします。

請負業者ダシンコ社の代表者は、電柱がトゥ・ギア県ギア・キー・コミューンの幹線道路の真ん中に位置しているため、機械が現場にアクセスできず、建設に支障をきたしていると述べた。場所によっては、施工上危険な箇所まで土砂が埋め立てられており、建設機械が施工に参加できない状況となっている。

上記の欠陥に直面して、デオカグループは、クアンガイ省人民委員会が関係者に技術インフラ工事の移転を指示し、調整および補充されたエリアの用地を回復して建設請負業者に引き渡し、進捗を確実にするよう、2024年に速やかに土地価格を公表することを提案した。

除去に焦点を当てる

クアンガイ電力会社の代表者は、移転の遅れは地方自治体と敷地整地作業の責任者が移転先の土地の手配をできなかったためだと述べた。電力業界が鉄塔と送電線システムの移設を開始する前に、これらのユニットは敷地を準備し、移設場所を決定する必要があります。

クアンガイ省交通建設投資プロジェクト管理委員会のゴ・ヴァン・ドゥン委員長は、請負業者は現在、路盤の補強とアスファルトの舗装に注力していると語った。しかし、ルート全体では、依然として 6 か所で技術的なインフラ工事が滞っています。

「主要ルート上には依然として技術インフラのボトルネックがいくつか残っているため、当局は投資家と調整を重ね、追加設計を調整し、移転先を探してきました。今後は関係部署や地方自治体と連携し、電柱、低圧電線、そして浄水システムを主要ルートから速やかに移設し、投資家が建設工事を遂行できる環境を確保していきます」とドゥン氏は述べた。

請負業者は、プロジェクトを予定より早く「完成させる」ために、建設の進捗を加速させている。

デオカ・グループのグエン・クアン・フイ副社長は、基本的にプロジェクトの主要ルートはクアンガイ省から各部隊に引き渡され、建設を実施していると語った。しかし、電力線、光ファイバーケーブル、給水などのルート上の特定の問題により、建設作業は断続的に行われます。

フイ氏によると、部隊は地元の約束が適切に実行され、今年中に現場全体を請負業者に引き渡し、路盤の残りの項目を完成させるための基礎として、プロジェクトの進捗を加速させ、首相が立ち上げたプロジェクト完了の目標を確実に達成し、3,000kmの高速道路を完成させるために500昼夜を争うという目標を実現することを期待している。

「現在、請負業者は4,000人以上の人員と1,750台の機械設備を動員し、全ルートに50の建設チームを配備しています。総工費は約6兆4,000億ドンに達し、これは契約金額の47%に相当します」とフイ氏は付け加えた。

請負業者は積極的に建設工事を実施しています。

クアンガイ省人民委員会常任副委員長のトラン・ホアン・トゥアン氏も、建設部隊が予定通りプロジェクトを遂行できるよう、関係部署と地方自治体に協力し、技術インフラの移転を加速するよう要請した。現場の問題が重要な国家プロジェクトに影響を与えないようにしてください。

グエン・ゴック