都市鉄道はホーチミン市全域を結び、ドンナイ省やタイニン省まで拡張する必要がある。

会議ではまた、ホーチミン市党委員会常務委員会によるホーチミン市都市鉄道ネットワークシステムの発展のための指導委員会の設立に関する決定も発表された。

決定によれば、ホーチミン市党委員会書記のグエン・ヴァン・ネン氏が運営委員会の委員長となり、ホーチミン市党委員会副書記、ホーチミン市人民委員会委員長のグエン・ヴァン・ドゥオック氏が同委員会の常任副委員長となる。

運営委員会の副委員長には、市党委員会常務副書記のグエン・タン・ギ氏、市党委員会副書記、市人民評議会議長のグエン・ティ・レ氏、市党委員会副書記、ホーチミン市ベトナム祖国戦線委員会議長のグエン・フオック・ロック氏が含まれる。

運営委員会の19名のメンバーには、ホーチミン市人民委員会、市党委員会組織委員会、市党委員会監査委員会、市党委員会宣伝大衆動員委員会、市党委員会内部委員会、市監査局のリーダー、市の各部署、機関、地方自治体のリーダーなどが含まれています。

新たな状況における鉄道と都市鉄道網の拡大

会議で演説したホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、都市鉄道システムの開発目標を達成するためには、最適な投資ソリューションを得るために地域の接続性を拡大するというビジョンを持って追加の計画ルートを更新し、管理委員会をより適切なモデルにアップグレードする必要があると述べた。

財政計画に関しては、ホーチミン市は引き続き多くの経済セクターに対し、投資、土地の整地、政策・メカニズムの整備を求めています。同時に、都市鉄道システム開発プロジェクトの目標を達成し、さらに上回るための具体的な解決策を見出すために、綿密な議論を重ねていく必要があります。

さらに、資本動員、投資実施手続き、TOD モデルによる都市開発、鉄道産業の発展、技術移転および人材育成、建設資材および廃棄物処理場に関する政策、TOD エリアにおける収益の徴収および使用などの具体的かつ特別な政策グループがあります。

同時に、地方自治体の債券発行による融資を通じて資金を動員し、都市開発や改良のための土地利用プロジェクトへの投資家を選定するための入札を組織する。

ドゥオック氏によると、ホーチミン市の境界が拡大し、ビンズオン省とバリア・ブンタウ省が合併すると、鉄道網の拡張の問題が浮上する必要がある。

現在、 政治局は、ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道網システムの発展に向けた、いくつかの具体的かつ特別なメカニズムと政策の試行に関する国会決議第188号の調整を承認しました。これにより、政治局決議第66号および第68号の主要な政策が更新されます。

計画に関して、ホーチミン市人民委員会委員長は、これまでの都市鉄道計画は既存のホーチミン市内に限られていたことを強調した。近い将来、ホーチミン市は行政区域を拡大し、ビンズオン省、ドンナイ省、バリア・ブンタウ省、タイニン省といった新たな都市圏へ路線を延伸する必要がある。

早期に計画が立てられれば、市はTOD（公共交通システムに沿った都市開発）という形で投資を容易に呼び込むことができるでしょう。そのため、市は新たな視点とビジョンを持って鉄道システムを再計画することになります。

現在、多くの投資家が都市鉄道システムに関心を示しています。ホーチミン市人民委員会は、トゥーティエム-ロンタン路線に関心を示すガムダ・グループや、7区とカンザーを結ぶ路線を建設中のビングループ・グループなど、多くの投資家の関心を歓迎しています。

2号線（ベンタイン - タムルオン）には入札に興味を持っている投資家が多数おり、1号線（ベンタイン - スオイティエン）にはドンナイへの接続の予備的実行可能性調査を行っている投資家がいる。

ドゥオック氏は、適切な仕組みと政策があれば、民間資本が非常に重要な鉄道網への投資はより早く行われるだろうと述べた。

鉄道や都市鉄道の建設を拡大するための特別決議がある。

ホーチミン市建設局長代理のトラン・クアン・ラム氏によると、国会決議188号の仕組みに基づき、同市は2035年までに355km、2045年までに510kmの完成を目指している。さらに、市内中心部とカンザーを結ぶ都市鉄道と、トゥーティエム・ロンタン路線を加えると、ホーチミン市の都市鉄道網は全長約600kmとなる。

進捗状況については、ホーチミン市は2027年までにプロジェクト準備段階を完了し、2027年から2028年にかけて用地取得および補償工事を完了する予定です。2号線のみ2025年12月に着工予定です。都市鉄道建設のための資金も多岐にわたり、地方の自立均衡予算、土地開発、債券発行、そして10年間で約210兆億ドンの中央予算支援などが予定されています。

ラム氏は、「現在、建設省はホーチミン市およびハノイ市と協力し、決議188号を継承した鉄道開発に関する新たな決議案を策定し、国会に提出して承認を得ようとしています。この新たな決議は、全国の国鉄および都市鉄道に適用されます。ホーチミン市は、既に整備済みおよび整備中の特別なメカニズムを活用することで、鉄道および都市鉄道網を計画通りに完成させるための最適な政策を選択できるでしょう」と述べました。