最近、国道21号線とハノイ・ホアビン高速道路を結ぶタンロン大通り高速道路の建設現場を訪れたジャオトン紙の記者は、プロジェクトは半年前と比べてあまり進展していないと指摘した。

現在まで、建設開始からほぼ1年が経過したが、請負業者はティエンスアンコミューン（ハノイ市タックタット地区）の狭いエリアでのみ作業を行っている。建設現場では、散在する機械や作業員が作業を行っています。

プロジェクトの主な作業は、主に高架橋建設用の杭の建設とコンクリート部​​材の鋳造です。ルートの残りの部分（6km以上）は、土地不足のためまだ建設されていない。

ハノイ土木建設投資プロジェクト管理委員会は、プロジェクトを実行するには約105.8ヘクタールの土地を埋め立てて整地する必要があると述べた。これまでに、プロジェクト管理委員会はティエンスアンコミューン（タックタート地区）の7.6ヘクタールの土地の引き渡しを受けています。

ここでは、請負業者が現在、計画道路 Km 2+522.5 (パッケージ番号 31 に属する) の高架建設に使用するための杭打ち (杭 45/68 本) の構築とコンクリート部​​品の鋳造 (梁 13/128 本) を行っています。

現在、投資家と請負業者は現場の建設が再開されるのを待っています。しかし、プロジェクトの土地は膨大であるため、すぐに引き渡さなければ、ハノイ人民委員会の要求どおりに2026年にプロジェクトの進捗を完了させることは非常に困難になります。

国道21号線とハノイ・ホアビン高速道路を結ぶタンロン大通り高速道路建設投資プロジェクトは、2023年10月に着工される。

このプロジェクトには、ハノイ民間建設投資プロジェクト管理委員会によって投資された総額5兆2,490億ドンが投資されています。市は、2026年までに全長6.7キロ、断面120～180メートルの路線を完成させる計画だ。

ハノイ人民委員会の評価によれば、プロジェクト投資の実施により、ハノイ-ホアビン高速道路全体が徐々に完成することになる。急速に増加する輸送需要を満たすためにハノイ首都を西側に拡張する。ホアラック衛星都市圏と西部衛星都市圏の発展の原動力となっています。