ドンナイ省は、カットライ橋プロジェクトにつながる道路を「直線化」することに同意した。

12月30日、ドンナイ省の指導者たちはコンサルティングユニットや関連部局、機関と協力し、官民パートナーシップ（PPP）、BOT契約の形でカットライフェリーに代わる橋を建設する投資プロジェクトに関する予備的実行可能性調査報告書の実施の進捗状況報告を聞いた。

コンサルティングユニットによると、カットライ橋プロジェクトは、ホーチミン市トゥドゥック市ミートゥイ交差点から約400mのグエン・ティ・ディン通りを起点としています。プロジェクトの終点は、ニョンチャック郡のベンルック・ロンタン高速道路に接続します。調査ルートの全長は11.3kmを超え、断面規模は自動車6車線、一般車両2車線です。

ニョンチャック地区のカットライ橋のルートに関しては、事前実行可能性調査報告書を作成する過程で、計画に基づくプロジェクトルートは、道路建設境界線と、いくつかのプロジェクトと国家歴史遺跡の間で重複していることが判明した。

特に、路線とタン・フー・フー居住区、生態居住区、セン・ベト・ガーデンハウスとの計画重複については、コンサルティングチームは現地で計画を調整する案を提示した。路線とジョンサン虐殺遺跡保護区との重複地域については、コンサルティングチームは高架道路の建設、地下道の建設、そしてこのエリアを通る路線の調整案を提示した。関連要因の分析に基づき、コンサルティングチームはジョンサン虐殺遺跡保護区を通る路線の調整案を選定することを推奨した。

具体的には、計画ルートの方向を基本的に踏襲しつつ、計画ルートの西側に調整したルートが推奨されます。

会議の最後に、省人民委員会のグエン・ティ・ホアン副委員長は、コンサルティングユニットが提案したルート調整計画に同意した。

同時に、コンサルティングユニットは、建設局およびニョンチャック地区と調整し、測量を継続して、ジョンサン虐殺現場の保護区域およびその地域の電力網システムを回避するルートを調整する計画を完成させるよう要請されている。