計画は5つのブレークスルーを生み出す

9月24日、ファム・ミン・チン首相が会議に出席し、「つながり・統合・飛躍」をテーマに2024年のドンナイ省の計画と投資促進を発表した。

2024年7月3日、首相は、2050年までのビジョンを伴う2021年から2030年の期間のドンナイ省の計画を承認する決定第586/QD-TTg号を発行しました。

計画によれば、同省の自然総面積は5,800 km2を超え、2つの市（ビエンホア市、ロンカン市）と9つの郡（タンフー市、ディンクアン市、ヴィンクー市、トンニャット市、スアンロック市、カムミー市、トランボン市、ロンタン市、ニョンチャック市）を含む11の行政単位がある。

省の計画は、2030年までにドンナイ省を文明的で近代的な高成長省にし、国内トップグループの高所得の基準を超えることを目指している。ドンナイ省は2050年までのビジョンに基づき、中央集権的な都市となることを目指しています。

会議において、ドンナイ省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長は次のように強調した。「この省の計画は、ロンタイン国際空港の有効活用という 5 つの戦略的躍進を組み合わせています。同期的で現代的なインフラストラクチャフレームワークを完成させる。グリーン工業団地を建設し、二酸化炭素排出量を削減し、付加価値の高い近代的な産業プロジェクトへの投資を誘致する。イノベーション、デジタル変革、教育訓練複合施設の開発のためのセンターの構築。都市プロジェクト、観光、高級リゾートサービスの実施。

会議で演説したファム・ミン・チン首相は、計画がしっかりしていれば、良いプロジェクトや良い投資家が生まれ、投資効率も高くなると強調した。

首相はドンナイ省に対し、開発にあたっては政策とガイドラインを厳守し、地域の実情を綿密に把握するよう要請した。

「犠牲や妥協をすることなく、人々を開発の中心に据える。計画は全体的な開発の傾向と一致し、正しい方向に向かわなければならない」と首相は強調した。

ファム・ミン・チン首相は、ドンナイ省が近年、特にロンタイン空港、ビエンホア・ブンタウ、ベンルック・ロンタイン高速道路、環状3号線などの主要な交通プロジェクトの用地確保において多くの目標を達成したことを称賛した。

これらのプロジェクトは中央政府から投資資本を受けており、今後のドンナイ省の総合的な開発計画において大きな意義を持っています。したがって、ドンナイ省は、運用開始時に、ロンタイン・ビエンホア・タンソンニャット空港と地域間接続の高速道路システムの利点を促進する必要があります。

社会経済の発展においては、首相はドンナイ省に対し、行政改革を強化し、競争力指標を高め、賢明な統治を構築し、国民に迷惑をかけないようにするよう要請した。 「責任を恐れる者は退くべきだ」と首相は述べた。

ドンナイ開発に伴う企業

会議で発表したKNホールディングスグループ取締役会副会長のレ・ヌー・トゥイ・ドゥオン氏は、このイベントはドンナイ省にとって戦略的な発展の一歩となるだけでなく、企業や投資家にとってもチャンスであると語った。

ドゥオン氏によれば、KNホールディングスグループはドンナイ省と25年近く関わりを持ち、これまで同省の発展に寄り添ってきたという。この部門は工業団地のインフラ、ハイテク農業、新都市部への投資に重点を置いている。

「私たちは、ドンナイ省と協力して省計画に定められた目標を実現し、持続可能で豊かな未来の構築に貢献するために、あらゆる資源を動員することに尽力しています」とドゥオン氏は述べた。

同様に、ベトナム空港公社（ACV）の取締役会長兼総裁であるヴー・テ・フィエット氏は、ロンタイン空港第1期はベトナムの航空産業の発展と国際競争力にとって大きな意義を持ち、国全体、特にドンナイ省の社会経済発展に重要な貢献をすると述べた。

計算によると、ロンタイン空港は2030年にベトナムのGDPに直接的に約0.98％貢献し、ドンナイ地域で20万人の雇用を生み出すことになる。特にプロジェクトが稼働する2026年には、1万3000人以上の労働者が必要になる。

このプロジェクトは、経済構造の変革に貢献し、南部主要経済地域全体の社会生産物の総価値（地域GDP）における工業部門とサービス部門の割合を増加させます。ドンナイ省単独で、同省のGDPの3～5%を直接貢献すると予想されている。

特に、フィエット氏によれば、ロンタイン空港への投資により、ドンナイ省は労働力の再編成と経済の技術的・科学技術レベルの向上に大きく貢献する近代的な空港都市部を建設する予定だという。

ロンタイン空港はドンナイ省を重要な航空玄関口に変え、国際観光客をベトナムに呼び込み、振興と文化交流の条件を整え、ベトナム観光の国際競争力の向上に貢献するだろう。

今回のドンナイ省の計画の目玉は、ドンナイ川回廊を含む6つの開発回廊の形成である。ビエンホア - ブンタウ高速道路 - 国道51号線;ホーチミン市 - ロンタイン - ファンティエット高速道路;国道1号線と南北鉄道;国道20号線 - ダウザイ - タンフー高速道路;ベンリュック - ロンタン高速道路。

3 つの開発ベルトは次のとおりです: ホーチミン市地域のベルト 4。国道56号線 - 地方道762号線;ドンナイ-バリア-ブンタウ接続ベルト。

この計画では、ロンタイン国際空港の有効活用や、空港都市モデルに関連するビエンホア二重使用空港プロジェクトの実施といった重要な課題を含む、現在から2050年までの同省の画期的な課題も特定されている。

同期型、現代的、スマート、気候変動適応型インフラの枠組みを基本的に完成させます。特に、交通インフラ、灌漑、都市、エネルギーインフラ、デジタルインフラ、医療インフラ、教育、社会保障に重点を置いています。公共交通指向（TOD）に連動した都市開発を推進する。