漁師たちは早朝に竹の罠だけを使って数海里沖まで出航し、イカを捕獲する罠を仕掛け、一日の終わりに収穫する。このシンプルな漁法は、多くの沿岸漁師に安定した収入源を提供しています。
罠猟の結果、新鮮なイカが獲れた - 写真: LA
ハイラン県ハイアン村のミートゥイ海岸では、毎日午後2時から3時頃になると、漁師が乗った10~24CVのモーターボート数十隻がエンジンを始動し、海底に早朝から仕掛けられた罠からイカを集めるためにまっすぐ海へ向かう様子が容易に見られる。
漁師のファン・タン・ヒエップさんは、岸に帰って10キロ近くの新鮮なイカを分け合いながら、イカ釣りという職業は20年以上続いているのだと嬉しそうに語った。
漁期は通常、毎年2月から7月までです。トラップの位置は海岸から1〜4海里、水深は5〜10メートル、最大約20メートルです。
イカ釣り船には通常 2 人が乗っており、罠の数は通常 20 〜 60 個です。彼の船は 24 CV の容量があり、1 回の航海で 50 個の罠を運ぶことができます。
ヒエップさんはイカを捕まえるために、たいてい早朝に出航する。約30分の航海の後、船は岸から約2~3海里離れた所定の場所に到着します。
15年以上の海上での経験を持つ彼は、水、海流、天候を見るだけでイカが集まる場所がわかる。到着すると、彼と彼の乗組員は罠を準備し、餌として新鮮なイカの卵をケージに取り付けました。
それから、ボートを動かしながら、罠のケージを一つずつ海に落としました。イカの密度が高いところでは、罠の密度も高くなります。
罠を固定するために、ケージの底を重さ約5~7kgの石または土嚢に結び付け、ケージが海中に沈んだ状態を保ちます。ケージの上部は長さ20~30mのロープで接続され、水面に浮かぶブイに結び付けられています。ケージを海に放す時間は約30~40分です。
現在、イカナゴ設置という職業は、沿岸の村、特にハイラン郡の漁師たちによって非常に効果的に活用されています。仕事が簡単で安定した収入が得られるため、雨の日を除けば、漁師たちはこぞってイカナゴ設置に向かいます。設置する罠の数や場所によって、1日に捕獲されるイカの量は異なりますが、平均すると約50個の罠を設置した船1隻あたり3~7kgのイカを捕獲できます。イカナゴの生息域に仕掛けた船では、15~20kgのイカを捕獲できることもあります。現在の価格は1kgあたり約35万ドンで、漁師たちは1日に150万~250万ドンの収入を得ており、経費を差し引くと1人あたり70万~120万ドンの収入になります。さらに、QT漁船のような大型漁船もこの仕事に従事しています。グエン・カイン・クオック氏が船長を務める93679TSは、バクロンヴィ島の漁場を定期的に利用し、1回の航海で数億ドンの収入を得ています。 水産省水産開発管理・物流サービス部副部長、レ・ドゥック・タン氏。 |
他の人の罠との混同を避けるために、各人はブイに独自のシンボルを付けて自分の罠に印を付けます。それから彼はボートを岸に向けて休憩し、午後2時から3時頃まで待ってから罠を回収するために戻りました。各ブイの位置に到着すると、先端にフックが付いた長さ約2メートルの棒を使ってブイを縛っているロープを引き上げました。
ヒエップ氏によれば、すべての罠でイカが捕まるわけではない。時には、4、5 個の罠を続けて引いた後でも、イカがまったく釣れないこともあります。しかし、時にはイカだけでなく、重さ1キロ近くのコウイカが捕まる罠もある。
「この仕事は予測不能で、数百万ドン稼げる日もあれば、燃料費で赤字になる日もあります。それでも収支は安定しています。今回の旅は成功だったと言えるでしょう。岸辺で商人から1キロあたり35万ドンで購入したので、経費を差し引くと、一人当たり約170万ドンの利益を分け合えたんです」とヒエップさんは語った。
そこから少し離れたところで、ファン・タン・トーさんが明日のイカ釣り漁に備えてイカ罠を細心の注意を払って修理している。今年70歳になるトーさんは、イカ釣りの経験が20年以上ある。
トラップケージは、長さ 1.2 メートル、幅と高さが 0.6 メートルの長方形の竹製フレームで作られており、メッシュサイズが約 2 センチのナイロンメッシュの層で覆われています。罠の口は2枚の網目になっていて、イカが中に入ることはできても外に出ることはできないほど閉じています。
ケージ内に暗い場所を作るため、周囲は乾燥したツタの葉や黒いナイロンの防水シートで覆われています。船にたくさんのカゴを積むには、カゴを縛るのではなく、カゴの角を柔らかいプラスチックでつなげて、漁場まで運ぶときに折り畳みやすくします。そのおかげで、小型船では15〜20個のケージを、大型船では40〜60個のケージを運ぶことができます。
ハイラン県ハイアン町ミートゥイ村のファン・タン・トーさんが、新たな航海に備えて壊れたイカ罠を修理している - 写真:LA
トーさんによると、イカナゴの構造はシンプルだが、海に放つ際には、カゴの設置からロープの結び方、岩の結び方、餌の付け方まで、一つ一つの手順を厳密に実行する必要があるという。
イカ漁の特別な点は、餌を使って捕獲したり、途中で罠を仕掛けたりする他の動物と違って、漁師がイカを誘い出して罠のケージの中に卵を産ませなければならないことです。したがって、罠にかかったイカにとって最も魅力的な餌は、新鮮なイカの卵の塊です。
トーさんは、イカはサンゴ礁に卵を産むことが多いため、海底のケージを見てサンゴ礁だと思い込み、産卵しに行ったのだと説明した。そのため、捕獲するイカの卵は新鮮でなければならず、メスイカはその匂いを嗅ぎつけて卵を産み、オスイカがそれを追いかけます。
イカの卵を何日も新鮮に保つために、漁師は生簀を引き上げた直後にイカの卵を取り出し、きれいな海水が入ったバケツに入れなければなりません。
「イカは産卵のために岸に近づいてくる時期なので、罠の中に卵を見つけると、潜り込んで産卵し、逃げることができなくなります。私たちはただ引き上げて捕まえるだけです」とトー氏は語った。
トー氏によれば、イカ漁は他の海洋産業に比べると、費用があまりかからず収入も比較的高いため、非常に楽な漁業だという。
平均すると、トラップケージを作るコストはわずか 2 万~ 3 万 VND 程度です。漁場まで移動するための燃料代はわずか7万~10万ドン程度。イカ捕獲者の仕事は、他の多くの海洋の仕事のように夜間ではなく、日中のみです。
漁師たちは毎日2回海に出ます。午前5時に罠を放ち、午後2時に罠を回収します。イカが残っていれば、持ち帰って商人に売ります。罠に関しては、折りたたんで船の上に置きます。汚れていたり、破損していたりする場合は、清掃・修理し、翌日も海へ出してイカ釣りを続けます。
「この仕事では、調子が良い日には2~3キロのイカが釣れます。7~8キロ、時には20キロ以上釣れることもあります。だいたい家族を養うには十分です」とトーさんは語った。
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