ベトナム企業は優遇税率のためASEANからの輸入にシフト

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ベトナムの企業は、優遇税率を利用して、ガソリンや鉄鋼を従来の市場から輸入する代わりに、ASEANからの輸入に切り替えた。

Doanh nghiệp Việt chuyển hướng nhập khẩu hàng hóa từ ASEAN do ưu đãi thuế suất - Ảnh 1.

ホーチミン市関税局は、今年最初の5か月間で、あらゆる種類の石油製品の輸出入額が2023年の同時期と比較して10.2％増加したと発表した。しかし、ASEAN市場からの優遇輸入税率の影響で、国家予算の税収は約7億3000万ドンの増加にとどまった。

企業が税率8%の韓国からガソリンを輸入する代わりに、税率5%、DO油とFO油が0%のASEANからのガソリン輸入に切り替えていることが分かっています。

ガソリン以外にも、鉄鋼製品全般の輸出入総額は2023年の同時期に比べて30.5％増加した。しかし、土木建設市場が本格的に回復しておらず在庫が多いため、国家予算の税収は約4,701億ドンの増加にとどまった。

上記の 2 つの典型的な項目は、市関税局の州予算収入が増加している理由を部分的に説明しています。ホーチミン衰退。また、市税関の州予算収入。ホーチミン市もVAT率を2％引き下げる政策の影響を受けています。したがって、VATの引き下げは企業にとって有利な条件を作り出すのに役立ちますが、2024年の最初の5か月間でVAT収入は2兆VND減少しました。

さらに、港湾周辺の交通システムや道路システム、特に環状2、3、4号線が未整備であるため、Cat Lai港、ICD Phuoc Long港、Tanamexco港、Transimex港に向かう道路で渋滞が発生することがよくあります。また、高速道路などのインフラ整備工事は交通渋滞を引き起こし、燃料価格や道路通行料の高騰により輸送コストが増加し、輸出入品が他の地域へ移行する原因にもなります。

VTVによると

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出典: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/doanh-nghiep-viet-chuyen-huong-nhap-khau-hang-hoa-tu-asean-do-uu-dai-thue-suat/20240619073703390