交通・建設学校のベンチマークスコアが急上昇

インフラ工学（建設、運輸）分野は長年入学難の状況が続いていますが、運輸技術、運輸、建設の各大学の2025年度入学スコアは明るい兆しを見せています。

交通大学

今年、交通大学にはハノイで48の専攻の学生が入学し、ホーチミン市では24の専攻の学生が入学しました。

これらの専攻のベンチマークスコアのほとんどは20点を超えています（記事中のベンチマーク情報はすべて高校卒業試験のスコアに基づくベンチマークスコアです）。20点を下回る専攻はごくわずかです。

ベンチマークスコアが最も高かったのは物流・サプライチェーンマネジメントで、27.52ポイントでした。機械工学、制御・自動化工学、輸送オペレーション、輸送経済学などの業界も、ベンチマークスコアが25ポイントから26ポイント近くまで上昇しました。

具体的には次のようになります。

交通技術大学

交通技術大学も今年の入学試験で「成功」しました。同校の工学・技術専攻の学生の多くは、20点以上という非常に高い入学試験点数を獲得しています。

物流・サプライチェーン管理も標準スコアが最も高く、24.5ポイントを獲得しました。半導体工学技術は24ポイント、メカトロニクス工学技術、自動車工学技術、通関・物流はいずれも23ポイントでした。16ポイントしか獲得できなかった業界もいくつかありますが、数は少なく、主にビンフックの施設で研修が行われています。

具体的には次のようになります。

建設大学

長年にわたり、すべての専攻のベンチマーク スコアは概ね 20 前後でしたが、今年はベンチマーク スコアが 20 未満の専攻は学校にありません。専攻によっては、26 ～ 27 ポイントに達したものもあります。

具体的には次のようになります。