現在、環状4号線プロジェクト（ バクニン省経由区間）の用地取得については、承認された面積は373.93/374ヘクタール（99.98%）に達していますが、世帯の資産が絡んでいるため、残りはわずか695平方メートルとなっています。さらに、ハップリン区の一部世帯では、家屋や仮設住宅の解体が未完了であり、用地引渡しの進捗に影響が出ています。
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ゴ・タン・フオン同志はハップリン区の環状4号線の平面図を視察した。 |
建設（構成プロジェクト2.3に所属）については、実施額は総建設・設置額の38.62%にしか達していない。このうち、パッケージ14は概ね予定通りの進捗を見せている。パッケージ15と16は、機械、人材、資材、残業時間の増強が行われない場合、遅延のリスクがある。2025年のプロジェクト支出率はわずか1,693億ドン（21.85%）にとどまっている。
投資家によると、建設の進捗が遅れている主な原因は、請負業者が資材や設備の調達に積極的ではなく、建設が分散していることです。一部のパッケージは一括で移管され、契約違反も処理されましたが、改善が見られない場合は契約解除も検討される可能性があります。さらに、建設資材価格の高騰と供給不足もプロジェクトを困難にしています。
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ゴ・タン・フォン同志がこのプロジェクトを視察した。 |
ゴ・タン・フオン同志は、実際の視察を通して、これは国家の重要プロジェクトであり、省の社会経済発展にとって極めて重要であるため、政府が定めたスケジュール通りに完了する必要があることを強調しました。彼は、用地の整地作業は基本的に完了しており、省は常に十分な資金を投入し、支払いと決済を確実に行っていると強調しました。したがって、請負業者は人員、機械、資源、資材を増強し、承認されたスケジュールに基づいて建設を加速させる必要があります。
監理コンサルタントは、品質、進捗、労働安全を確保するために、現場に十分な人員を配置する必要があります。投資家は、契約および施工条件に基づき請負業者を指導し、進捗を加速させ、省人民委員会の計画に従って、完了した数量に対する支払いを請負業者に速やかに行うことに重点を置きます。
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| ゴ・タン・フオン同志はケンヴァン橋の橋脚の建設を視察した。 |
ゴールデン・キャナル・ブリッジ建設投資プロジェクトは、路線総延長が13,396km、そのうち橋梁の長さが743m、総投資額は約2兆2,000億ドンで、2021年から2027年にかけて実施される。プロジェクトは2つのパッケージで構成され、そのうちパッケージ14の工事量総額は約29.9%、パッケージ15は約6.6%である。
現在、プロジェクトは、敷地の整地、技術インフラ項目の移転、資材供給の不足、資材価格の高騰など、いくつかの困難に直面しています。バクニン省交通農業プロジェクト第2号管理委員会は、省人民委員会、各部署、支部、地方自治体に対し、敷地の整地を支援し、基礎資材の転換手続きを完了し、資材供給源を紹介するよう勧告しています。
省人民委員会副委員長は、建設工事を視察した後、投資家に対し、チュンケン村およびハイフォン市各地区との連携を強化し、宣伝活動を強化し、住民を動員して合意形成と土地の引き渡しを促すよう指示した。同時に、原材料価格を定期的に更新し、実施の根拠を確保し、法令遵守を確保するよう指示した。請負業者に対しては、より多くの人的資源と資源を動員し、建設の進捗を加速させ、安全と品質を確保するよう要請した。特に、完成数量が確定した場合は、年末まで支払いを遅らせることなく、速やかに支払いを完了させる必要がある。
出典: https://baobacninhtv.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cau-kenh-vang-va-duong-dan-bao-dam-an-toan-lao-dong-postid423563.bbg
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