ダクノン省ギア市人民委員会は、U字カーブ（ギアチュン区イビアレオ通り）を接続するために80億ドンを費やすことを決定した。現在、この全長130メートルの接続道路では、プロジェクトに含まれる土地を所有する世帯に対し、土地の回収、補償、整地を行うよう通知する手続きが進められている。

ダクノン運輸局のハ・シー・ソン副局長は、同局は2010年からU字型道路区間の投資者であり、他の3つのプロジェクトとともに2013年に完成させたと語った。

なぜU字型の道路を建設するのかと多くの人が疑問に思っていることに関して、孫氏は、投資家は道路を建設する際に計画に従わなければならないと述べた。当時、このプロジェクトは、2007年にGia Nghia町人民委員会によって承認されたGia Nghia都市圏南東部の機能エリアの詳細建設計画に基づいて実施されました。

ダクノン建設局建築計画・都市開発部長のグエン・ホン・ハ氏によると、同局はイ・ビ・アレオ道路やU字型道路を含む、ジアギア都市圏南東部の機能エリアの詳細な建設計画を策定した。

ハ氏によれば、2007年当時、イビアレオ道路を建設する予定だった場所には集水点（大きく非常に深い水路）があったため、そこを横切る道路をまっすぐにすることは不可能で、地形に合わせてU字型に曲げざるを得なかったという。

時間が経つにつれて、集水エリアは土砂で埋まり、以前よりも平らになったため、Gia Nghia市人民委員会は交通の利便性を高めるために道路を一直線につなぐための投資を決定しました。

ハ氏によれば、ジャギア市人民委員会は、ジャギア都市圏南東部の機能エリア建設の詳細計画の調整について意見を述べるため、建設局に2つの文書を送付したという。一部の行政用地を住宅地や商業サービス用地へ調整することを含みます。しかし、建設局は、この地域は以前の総合計画どおりの行政的な土地利用計画を依然として保持していると回答した。

「U字型の道路が存在するのは地形によるもので、個人の土地を迂回しているからではありません。新しい道路が完成しても、この地域は依然として行政計画地であり、住宅地ではありません」とハ氏は断言した。